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2024 F1 멕시코시티 그랑프리(20R) 퀄리파잉 리뷰_페라리 사인츠 폴포지션 차지
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 아무리 생각해봐도 페라리가 멕시코의 헤르메노스 로드리게스 서킷이랑 궁합이 잘 맞는 모양입니다. 2023 시즌 멕시코 그랑프리에서도 페라리의 샤를 르클레르가 폴 포지션을, 사인츠가 2 그리드를 차지한 바 있거든요. 물론, 2023년 당시 레이스 우승은 막스 베르스타펜이 차지하긴 했지만, 페라리가 차나 드라이버나 멕시코의 헤르메노스 로드리게스 서킷에 최적화된 것은 아닌가 하는 생각이 들 정도네요. 퀄리파잉 결과 및 스타트 그리드 사인츠 퀄리파잉 페이스가 엄청 났네요. 2 그리드를 차지한 막스 베르스타펜과 무려 0.225초나 큰 차이로 폴을 차지.......
알핀의 전기차 A110 EV, 아이오닉 5 N 가상 변속과 사운드 배제
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이런 류의 소식을 들을 때마다 정무적 발언은 반대로 해석하면 된다는 이야기가 떠오릅니다. 얼마 전 포르쉐가 전기차에 현대 아이오닉 5 N과 같은 가상 변속과 가상 사운드를 채택하지 않을 것이며, 자신들은 항상 빨리 달리기 위해 기술을 개발하여 채용했는데 이것은 오히려 차량을 느리게 만들기 때문에 포르쉐의 개발 철학에 맞지 않다는 이유를 들며 현대자동차의 기술들을 저격한 바 있었습니다. 그 기사를 접하면서도 포르쉐가 굳이 채용하지 않는 기술에 대해 왜 이유를 들어가면서 설명을 하고 있을까라는 생각을 했었습니다. 프랑스의 알핀이 포르.......
F1 알핀의 르노, 파워유닛 프로젝트 종료 2026년 메르세데스로 전환
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 수년 간 F1에서 파워유닛의 경쟁력이 떨어졌음을 보여줬던 알핀의 르노가 F1 파워유닛 자체 개발 및 공급을 포기하고 메르세데스로부터 파워유닛을 공급받는다는 결정을 내렸습니다. 시위로 이어진 직원들의 거센 반발에도 불구하고, 르노가 드디어 칼을 빼 들었습니다. F1의 규정 제정을 비롯한 전반적인 F1을 관장하는 FIA(국제자동차연맹)의 본부 보유국인 프랑스의 자존심이 무너지는 순간입니다. F1 알핀팀을 운영하고 있는 프랑스의 르노가 F1에서 워크스 파워유닛(엔진) 개발을 중단한다고 밝혔습니다. 르노는 2026년 F1의 신 규정 시대를 앞두고 F1(포.......
르노 그랑콜레오스 하이브리드 알핀 시승기
#르노그랑콜레오스하이브리드시승기 입니다 #에스프리 #알핀 트림이구요 색상은 #새틴어반그레이 인데요, 르노 그랑 콜레오스 이미지에 아주 잘어울리는 것 같아요 옵션으로 운전석쪽 그릴 아랫부분 컬러도 추가되어있구요 (에프터 마켓에서 따로 작업할 필요가 없죠^^) #르노그랑콜레오스제원 은 I4 turbo 1,499cc 144ps 100kW 23.5kg.m 320Nm tot 245ps multi mode AT 15.0km/l -urban 14.8 -highway 15.2 시승차량가격 4,606만원 (esprit alpine 폴옵션) 범퍼 디테일도 스포티한 느낌이 강한데요, 자칫 촌스럽기 쉬운 컬러 매칭이 돋보입니다 전장 4,780mm 전폭 1,880mm 전고 1,680mm 축거 2,820mm 서스펜션은 전륜구동 SUV에서 많이 쓰이는 맥.......
