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4기통 PHEV 버리고 6기통 MHEV 채택한 신형 메르세데스 AMG GLC53 4MATIC+ 공개
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 AMG의 4기통 하이브리드 엔진의 퇴출이 확정되고 직렬 6기통으로 대체된다는 소식 전해드린 바 있는데요, 소식을 전해드린지 채 하루가 지나기도 전에 신형 메르세데스 AMG GLC 53이 PHEV 전략의 전환으로 449마력 6기통 엔진을 탑재하고 새롭게 등장했습니다. 아우디 SQ5 및 BMW X3 M50와 경쟁할 모델로, 비판받던 AMG의 4기통 플러그인 하이브리드 엔진으로부터 탈피를 알리는 신호탄으로 분석됩니다. 메르세데스 AMG가 아우디 SQ5와 BMW X3 M50에 맞서는 새로운 6기통 모델 GLC 53을 공개했습니다. 이는 전략의 명확한 전환을 의미하며, 4기통 GLC 43 .......
BMW 550e 시승기
저는 현재 #BMW i5 오너이지만 i5를 구입하게된 스토리가 있습니다. 우연히 330e 를 시승하면서 #플러그인하이브리드 에 반했고, 동일한 #phev 차량이지만 시승했던 330e 가 아닌 아닌 #5시리즈 530e 를 구매하여 타고다니면서, 그놈의 edrive에 반해서 전기차까지 가게 된 것입니다. 저는 이 차를 거의 전기차모드로만 운행했습니다. 판매할 당시 총 주행거리 14500km 중 전기모터로만 10500km 를 주행했었으니까요. 이 차는 1회 배터리 충전으로 고속도로 정속기준 50km, 시내 35~40km 정도를 주행할 수 있었습니다. 배터리 용량은 12kWh. 저같은 경우 출퇴근 거리가 20km 정도 밖에 되지 않았기에 출퇴근시 엔진을 돌릴 필요가 없었습니다. 그.......
BMW 750e 시승기
저는 #BMW 530e, #플러그인하이브리드 오너였습니다. 저는 엔진 보다 eDrive 가 좋아서 판매할 당시 총 주행거리 14,500km 중, 10,500km 를 전기모터로만 구동, 엔진주행은 고작 4,000km 에 불과했습니다. 그 누구보다 플러그인하이브리드 차량의 매력을 제대로 경험했다고 말할 수 있습니다. 제 530e 가 21년식이었는데, 이번에 시승한 현재의 #BMW750e 는 배터리 용량이 무려 50% 이상 늘어났습니다. #phev 의 매력을 한층 업그레이드. #750e 에는 22.1kWh 의 배터리가 들어가 있습니다. 완충을 하면 대략 71km 주행할 수 있다고 표기되고, 시승간 총 두번을 완충했는데 한번은 71km,또 한번은 75km 를 보였습니다. 그 중, 서울 시내만 주행했.......
