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4기통 PHEV 버리고 6기통 MHEV 채택한 신형 메르세데스 AMG GLC53 4MATIC+ 공개
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 AMG의 4기통 하이브리드 엔진의 퇴출이 확정되고 직렬 6기통으로 대체된다는 소식 전해드린 바 있는데요, 소식을 전해드린지 채 하루가 지나기도 전에 신형 메르세데스 AMG GLC 53이 PHEV 전략의 전환으로 449마력 6기통 엔진을 탑재하고 새롭게 등장했습니다. 아우디 SQ5 및 BMW X3 M50와 경쟁할 모델로, 비판받던 AMG의 4기통 플러그인 하이브리드 엔진으로부터 탈피를 알리는 신호탄으로 분석됩니다. 메르세데스 AMG가 아우디 SQ5와 BMW X3 M50에 맞서는 새로운 6기통 모델 GLC 53을 공개했습니다. 이는 전략의 명확한 전환을 의미하며, 4기통 GLC 43 .......
토요타 GR86, SARD Ti-Z 티탄 배기로 감성을 더하다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 몇 일 전에 급하게 배기음부터 전해드리기 위해 SARD Ti-Z 티탄 배기(캣백)를 장착한 GR86 배기음을 포스팅한 바 있습니다. 이제 삼치의 배기 작업 풀 스토리를 전해드릴 시간이 왔습니다. 자, 그럼 지금부터 달려보겠습니다. GR86을 계약하고 차를 인수하기까지 17개월을 기다리는 동안, 참 많은 파츠들을 찾아보고 있었습니다. 휠을 가장 많이 봤지만, 휠 다음으로 많이 본 것이 바로 머플러, 배기였습니다. 제가 원래 배기에 큰 흥미를 느끼지 못했었는데, 벨로스터 N을 4년여 타면서 배기음이 주는 감성적 포만감이 적지 않음을 알게 된 것이 그 단초였습.......
