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7시리즈 생각 안 난다는 요즘 G90 수준
7시리즈 생각 안 난다는 요즘 G90 수준 대한민국 자동차의 자존심이자 국산 플래그십 세단의 정점, 제네시스 G90입니다. 제네시스 G90을 이야기한다면 에쿠스 이야기를 빼놓을 수 없는데요. 국산 F 세그먼트 세단으로 처음 등장했던 1세대 에쿠스는 사실 현대 독자적인 플랫폼이 아닌 미쯔비시 합작품이었는데요. 게다가 지금이라면 말도 안 되는 전륜 구동 기반으로 차량 등급에 어울리지 않는다는 지적이 많았고 수출에서도 이렇다 할 실적을 내지 못했던 모델입니다. 시행착오가 있었지만 에쿠스는 국산차에서 가장 비싼 차로 등극이 되었고 소비자들 사이에서의 인지도도 괜찮았으니 성공적인 모델이라고 봐야 할 것 같은데요. 이제는 독자적.......
"제네시스 GV60 마그마, 드디어 실체가 드러났다" 650마력, 제로백 3.4초의 고성능 전기차
고성능 전기차 시장을 다시 뒤흔들 모델이 등장했습니다. 제네시스가 고성능 전용 라인업 '마그마(Magma)'의 첫 번째 주자로 GV60 마그마를 공개했습니다. 현장에서 직접 확인해 보니 단순한 디자인 변화가 아니라, 플랫폼·섀시·공력·열관리·타이어까지 퍼포먼스 중심으로 리빌드된 모델이라는 느낌이 강했습니다. 오늘 행사장에서 직접 보고 온 실물 디자인부터 실제 소비자들이 궁금해할 핵심 포인트만 정리해 보았습니다. 650마력의 전기 퍼포먼스, 숫자가 모든 걸 말해준다 행사의 첫 장면부터 강렬했습니다. 스크린에 등장한 GV60 마그마의 퍼포먼스 수치는 다음과 같았습니다. 최고출력 : 650마력 제로백 (0-100km/h) : 3.4초 제.......
"럭셔리와 고성능 모두 갖춘 전기차" 제네시스 GV60 마그마 공개
제네시스가 프랑스 폴 리카르 서킷에서 브랜드 최초의 고성능 전기차 GV60 마그마를 세계 최초로 공개하면서 많은 관심을 받고 있습니다. 기존 GV60의 젊은 감성과 EV 기반 플랫폼을 그대로 유지하면서도 고성능 전기차의 새로운 기준을 제시한 모델인데요. 특히 마그마 전용 컬러와 3홀 디자인, 낮고 넓은 비례감 등이 더해지며 기존 GV60과는 전혀 다른 분위기를 연출하고 있습니다. 전고를 20mm 낮추고 전폭은 약 5cm 넓혀 시각적으로 훨씬 안정적이고 도로에 착 붙은 느낌을 전달합니다. 와이드 펜더와 275mm 광폭 타이어가 더해져 한눈에 봐도 강력한 존재감을 뿜어내고 범퍼 곳곳에 적용된 3홀 에어 인테이크 디자인은 공기 흐름을 유도해.......
제네시스 GV60 마그마, 럭셔리 고성능으로 세상을 뜨겁게 하라.
제네시스로부터 행사에 초청받아 작성한 콘텐츠입니다. 오늘 새벽 우리가 깊은 잠에 빠져 있을 시간에 프랑스 남부 르 카스텔레(Le Castellet) 지역에 위치한 폴 리카르 서킷에서는 붉은 태양이 떠올랐습니다. 지난해 발표한 제네시스의 고성능 모델인 GV60 마그마 콘셉트의 실제 양산 모델이 처음 세상에 공개된 것이죠. 이는 지난 10년간 고급 자동차 브랜드로 크게 성장한 제네시스가 또 하나의 역사를 쓰기 시작하는 순간이었습니다. 럭셔리 고성능, 제네시스 GV60 마그마 가 개최되기 며칠 전 제네시스 수지에서 비밀리에 진행된 GV60 마그마 프리뷰 행사에서 직접 마그마를 만나봤습니다. 사진 속에서 보던 진.......
