현대자동차
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혼다, 클러치 페달 있는 전기차용 수동 변속기 개발
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 강력하지만 미친듯한 토크감을 제외하고는 전해줄 감성이 부족한 전기차에 어떤 감성을 담아야할지에 대한 고민은 모든 자동차 제조사의 숙제입니다. 현대가 그 고민에 대한 솔루션으로 아이오닉 5 N을 통해 가장 먼저 내놓았고, 다른 제조사들도 하나둘씩 이에 대한 솔루션을 고민하고 있는 와중에 혼다가 전기차용 “수동 변속기”를 개발했습니다. 그것도 클러치 페달이 있는 진정한 전기차용 수동 변속기가 장착된 3 페달 전기차말이죠. 혼다는 곧 출시될 전기 자동차를 위해 클러치 페달이 장착된 수동 변속기를 개발했지만, 실제 기계식 설정이 아닌 전.......
알핀의 전기차 A110 EV, 아이오닉 5 N 가상 변속과 사운드 배제
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이런 류의 소식을 들을 때마다 정무적 발언은 반대로 해석하면 된다는 이야기가 떠오릅니다. 얼마 전 포르쉐가 전기차에 현대 아이오닉 5 N과 같은 가상 변속과 가상 사운드를 채택하지 않을 것이며, 자신들은 항상 빨리 달리기 위해 기술을 개발하여 채용했는데 이것은 오히려 차량을 느리게 만들기 때문에 포르쉐의 개발 철학에 맞지 않다는 이유를 들며 현대자동차의 기술들을 저격한 바 있었습니다. 그 기사를 접하면서도 포르쉐가 굳이 채용하지 않는 기술에 대해 왜 이유를 들어가면서 설명을 하고 있을까라는 생각을 했었습니다. 프랑스의 알핀이 포르.......
2008년식 4세대 HD 아반떼 N이 등장했다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차에 있어서 이런 일들이 매우 재미있는 일이 아닐 수 없습니다. 똘끼 넘치는 프로젝트죠. 현대자동차가 백만 킬로미터 주행거리의 아반떼(수출명 : 엘란트라)를 N 퍼포먼스 부품으로 복원했다는 소식입니다. 클래식하고 인기 있는 차량을 복원하는 것이 일반적이지만, 이 2008년식 현대 아반떼는 특별하게 N으로 복원을 받았습니다. 가장 지루한 자동차 중 하나를 가장 멋지게 변신한 버전이 아닐 수 없습니다. 최근 프랑스-캐나다 TV 쇼 룰레 오 수이방(Roulez au Suivant)의 한 에피소드에서 기증된 2008년식 현대자동차 아반떼가 현대자동차 캐나다의.......
현대자동차, 구글의 자율주행택시 웨이모와 전략적 파트너십 체결
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 구글카로 더 잘 알려진 자율주행택시의 웨이모가 얼마 전 현대자동차 아이오닉 5의 로보택시 투입을 검토 중이라는 소식을 전해드린 바 있습니다. 이런 소식이 전해진지 얼마 지나지 않아 현대자동차와 자율주행기업 웨이모(Waymo)가 전략적 파트너십을 체결했다는 소식이 전해졌습니다. 웨이모는 자사의 자율주행 기술이 적용된 아이오닉 5를 ‘웨이모 원’ 서비스에 투입하여 운영할 예정입니다. 이번 파트너십을 계기로 양사는 웨이모의 6세대 완전 자율주행 기술 ‘웨이모 드라이버(Waymo Driver)’를 현대자동차 아이오닉 5에 적용한 뒤, 해당 차량을 자.......
