제프킴's 따따부따
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"왜 나라마다 달라?" 전기차 주행 가능거리 산정 기준
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 요즘 보편화된 전기차를 리뷰하다 보면, 주행거리에 대한 댓글들이 많이 달립니다. 1회 완충시 주행가능거리에 대한 의문들이 대부분인데요. 어디서는 600km라고 하고, 어디서는 500km라고하고, 실제 차주들은 400km라는데 왜 이렇게 큰 차이가 있죠? 라는 이야기들인데요. 실제로 전기차를 구매함에 있어서 가장 중요하게 고려되는 항목이 바로 1회 충전 주행가능 거리입니다. 그런데 같은 전기차 모델이라도 한국,유럽,중국,미국 등 다양한 나라에서 표기하는 주행거리가 서로 다르다는 점 알고계셨나요? 그 이유는 각기 다른 주행테스트 기준을 가지고 있기 때문인데요, 전기차 주행거리도.......
"3열 전기 SUV 전쟁에 참가하나?" 토요타 전기 SUV 라인 업데이트
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 전기차의 최대의 장점은 뭘까요? 가속성능?, 저렴한 유지비? 또 뭐가 있죠 네 바로 공간활용성입니다. 작은 차체를 가지고 있더라도 동급 내연기관의 차량 대비 들어가는 부속수가 현저하게 작기 때문에, 굉장히 넓은 공간을 뽑아낼 수 있는데요. 이러한 여유공간들이 많이 생기다보니, 안그래도 넉넉한 SUV 들이 전동화가 진행 될 경우 더 광활한 실내 공간을 확보 할 수 있습니다. 뿐만 아니라, 전기차의 다른 장점을 함께 섞어두면 전천후 최고의 이동식 집이 될 만큼 여유가 흘러나오게 됩니다. 이 때문에 최근 3열 전기SUV 전쟁이 아주 활발하게 타오르고 있는데요. 토요타도 새로운 3열.......
"라스베가스에서 서비스가 시작된다?" 아마존 자율주행 차량 Zoox 배치
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 자동차 시장의 변화는 사람이 직접 조작하는 것부터 시작해서, 자동변속기가 등장하고, 크루즈 컨트롤이 등장하고, 이제는 자율 주행이 등장을 해버렸습니다. 정말 어마어마한 기술의 발전입니다. 아직 저도 회의적이긴 하지만, 수년이내 정말 도로는 질서정연해지지 않을까 생각이 드는데요. 자동차를 좋아하는 매니악한 저로써는 좀 슬픈일이기도 합니다. 아마존이라는 거대 기업의 자회사인 Zoox는 운전 제어장치가 전혀 없는 자율 주행 포트를 활용한 운송 서비스를 시작했는데요 Zoox는 이전에는 캘리포니아에 있는 본사 도로에서 직원들을 태워주는 형식으로 자율 주행을 운행해 왔습니.......
스포츠 모드를 선택하면 뭐가 어떻게 바뀔까요?
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 2010년 정도 부터였을까요? 수동변속기보다 자동변속기가 아직은 다소 우세하던 시절? 그 과도기 어딘가 쯤 신차를 구입하면 실내에 주행모드를 변경하는 버튼이 있었습니다. 과거에는 ECO 모드만 있었지만, 점차 다양해져서 요즘에는 스포츠모드, 에코모드, 컴포트모드가 없는 차를 찾아보기 힘들죠. 그럼 도대체 그 스포츠 모드는 뭘 어떻게 바꿔주길래 항상 자리하고 있는 걸까요? 과거 스포츠모드는 단순히 악셀량을 속이는 수준이였습니다. 그냥 조금만 밟아도 많이 밟힌것 처럼 인식해서 튀어나가게 해주는 패달박스의 느낌이였죠. 하지만 점차 시대가 변하고 기술이 발전함에 따라, 스.......
마세라티 MC12 기념 리버리 착장 서킷 머신 MC Xtrema 재등장
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 세계적인 럭셔리 스포츠카 브랜드 중 하나인 마세라티가 강력한 서킷 전용 머신인 MC Xtrema에 마세라티의 전설적인 레이스카 MC12의 상징성을 담은 리버리를 입혀 벨기에 스파-프랑코르샹 서킷에 재등장 했습니다. MC12 기념 리버리를 착장한 마세라티 서킷 전용 레이스카 MC Xtrema는 현지시각 9월 11일 "마세라티 인터내셔널 랠리(MIR) 2025"에서 주인공 자리를 차지 했습니다. 마세라티 인터내셔널 랠리는 전 세계 마세라티 애호가가 모이는 연례 축제로, 9월 10~13일에 열렸습니다. 올해는 클래식카부터 현세대의 마세라티까지 100여대의 차량이 벨기에 아르덴의 한적한 도로.......
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