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새로운 스페셜라이즈드 로발 래피드 CLX 휠 프리뷰 - 프론트는 깊게, 리어는 얕게

새로운 스페셜라이즈드 로발 래피드 CLX 휠 프리뷰 - 프론트는 깊게, 리어는 얕게

자전거타는낙타|2025년 6월 26일|스포츠

로발은 투르 드 프랑스를 앞두고 림 높이를 달리하여 에어로와 경량화를 추구한 세 가지 새로운 로드 휠셋을 출시했습니다. 핵심 컨셉은 더 깊은 앞바퀴와 더 얕은 뒷바퀴의 조합입니다. 왜 그럴까요? 전통적인 휠 설계는 리어 림을 더 깊게 만들어 에어로 성능을 높이는 것이 일반적입니다. 하지만 스페셜라이즈드는 깊은 휠의 공기역학적 이점의 최대 90%가 앞바퀴에서 나온다고 말합니다. 스페셜라이즈드는 더 깊은 앞바퀴와 더 얇은 뒷바퀴를 결합하여 하나의 휠셋으로 에어로 최적화와 경량화를 모두 만족시키는 것을 목표로 하고 있습니다. 스페셜라이즈드의 R&D 에어로 엔지니어인 리오넬로 바르디나(Lionello Bardina)는 공기역학적.......

5세대 BMC 팀머신 SLR 01 출시 – 16% 더 가벼워졌습니다

5세대 BMC 팀머신 SLR 01 출시 – 16% 더 가벼워졌습니다

자전거타는낙타|2025년 6월 26일|스포츠

새로운 제5세대 Team Machine은 고속, 고고도 레이싱(특히 7월경 프랑스에서 열리는 대회)의 급증하는 요구사항에 대한 BMC의 답변입니다. Teammachine R01의 공기역학적 요소를 반영하고 순수한 클라이머의 DNA를 담아 개발된 새로운 SLR01은 강성이나 유연성을 희생하지 않으면서도 무게를 줄이고 핸들링을 더욱 날카롭게 만들었습니다. BMC는 이 자전거를 “중력을 재정의하는 자전거”라고 부르는데, 이는 이전 모델과 비교했을 때 매우 가볍기 때문입니다. 개선된 카본 레이업, 최적화된 튜브 프로파일, 그리고 더 간결해진 마감 세부 사항(스티커까지도)이 이전 모델보다 222g을 줄이는 데 기여했습니다. 프레임셋은 이제 16% 더 가벼워졌.......

캐니언, 에어로 드롭과 더 깊어진 딥섹션 휠을 채택한 ‘스피드’ 에디션 에어로드 CF SLX 출시

캐니언, 에어로 드롭과 더 깊어진 딥섹션 휠을 채택한 ‘스피드’ 에디션 에어로드 CF SLX 출시

자전거타는낙타|2025년 6월 26일|스포츠

펠로톤에서 가장 빠른 것으로 검증된 프레임 디자인을 자랑하는 에어로드는 의심의 여지 없는 승자입니다. 사이클링 스포츠의 최전선에서 수없이 검증되었습니다. 그리고 이제 이 수상 경력에 빛나는 자전거의 최신 버전이 에어로 이득이란 주목을 받으며 다시 등장했습니다. 새로운 두 가지 에어로드 CF SLX ‘스피드’ 에디션은 퍼포먼스와 에어로다이나믹을 우선시하는 라이더를 위한 자전거로, 클래식 드롭에 비교해 10mm 길어진 유효 리치를 부여하는 에어로 드롭이 사전 장착되어 있습니다. 이러한 세팅은 보다 공격적이고 에어로한 자전거 자세로 이어져 최대 14와트의 출력을 절감할 수 있습니다. AEROAD CF SLX 8 AXS 스피드 에어로드 C.......

오베아 그래블바이크 - 시합에 특화된 테라 레이스

오베아 그래블바이크 - 시합에 특화된 테라 레이스

자전거타는낙타|2025년 6월 25일|스포츠

지난 주 업데이트된 올인원 오베아 테라의 발표에 이어, 훈련과 경주 시 속도를 중시한 새로운 모델 테라 레이스가 출시되었습니다. 오베아가 테라 라인업을 두 가지 모델로 분할한 결정은 큰 놀라움이 아닙니다. 최근 윌리어, 트렉과 같은 다른 브랜드들도 유사한 디자인 선택을 했기 때문입니다. 이 모델은 레이서들을 위해 설계되었습니다—Unbound에서 포디움을 노리는 선수들, BWR에서 먼지 속에서 치열한 경쟁을 벌이는 이들이나, 그래블 크리테리움 라운드에서 초를 단축하는 선수들을 위해 말이죠. 1kg 미만의 OMX 카본 프레임과 속도를 위해 최적화된 지오메트리를 갖춘 Terra Race는 코스 속도가 빨라지고 지형이 까다로워질 때 원하는.......

MAAP 라이드 리더 상반기 밋업

MAAP 라이드 리더 상반기 밋업

자전거타는낙타|2025년 6월 25일|스포츠

올해 3월에 호주 사이클링 의류 브랜드 MAAP의 라이드 리더 선정과 첫 만남을 기억합니다. 온라인으로 선정되었고 투어 때 누가 리더인지도 몰라서 서로 인사도 못 나누고 어색하기만 했습니다 ㅋㅋ https://blog.naver.com/kbbang81/223810300336 리더의 의무 중에 활동 횟수가 월에 리딩1회, 서포트2회라서 저는 딱 3번씩만 했습니다. 자덕이라면 알겠지만 25년도 상반기는 주말마다 비가 내렸고 그 와중에 가족과의 시간, 그란폰도 시합, 다른 브랜드 라이딩, 지인들과 라이딩 등등 모두 챙기려다보니 3번도 겨우 했습니다. 욕심인거 알면서도 말이죠. 그렇게 MAAP 라이드 리더 상반기 활동은 끝났고 이제 장마로 숨고르기를 해야 하니 한번 모.......