자유로의 꿈
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제네시스 마그마 GT, 포르쉐 911처럼 GTS/GT3/GT3 R 등 풀 라인업 갖출 예정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제네시스 마그마 GT가 포르쉐 911과 유사한 풀 라인업으로 양산될 예정이라고 호주의 Drive가 보도했습니다. 제네시스 최고 경영진은 마그마 GT가 양산될 때 포르쉐 911과 유사한 풀 라인업의 변형 모델들이 그 기반을 이룰 것이라고 밝혔다고 말했습니다. 제네시스의 첫 미드십 슈퍼카는 입문형 ‘베이스’ 모델부터 트랙 주행에 특화된 GT3 R까지 완전한 라인업으로 제작될 예정입니다. 지난주 프랑스에서 열린 제네시스 마그마 월드 프리미어 행사에서 루크 동커볼케(Luc Donckerwolke) 제네시스 사장 겸 최고 크리에이티브 책임자는 드라이브를 포함한 취.......
원칙으로 이어져 포르쉐의 기업 이념이 된 페르디난트 포르쉐의 철학
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 기술적 우위가 경쟁에서의 승리로 이어지던 한 세기의 자동차 역사가 있습니다. 그 중에서도 기술적 진보를 핵심 가치로 삼았던 자동차 회사들은 그리 많지 않았는데요, 포르쉐는 그 대표적인 기업입니다. 포르쉐는 그런 기술적 진보가 결국은 세계 최고의 스포츠카 브랜드로 진화하는 원동력이 되었는데요, 오늘은 포르쉐의 역사를 통해 어떻게 포르쉐의 기업 철학이 확립되었고 그것이 아이덴티티로 이어져오게 되었는지 알아보겠습니다. 20세기 전환기 무렵, 엔지니어 페르디난트 포르쉐는 오늘날까지도 꾸준히 추구되고 있는 기술적·기업적 철학을 확립했.......
2025 F1 카타르 그랑프리(23R) 스프린트/퀄리파잉 리뷰_피아스트리 스프린트 우승 그리고 폴 포지션까지...
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 네덜란드 잔드보르트 폴 포지션 이후 스프린트건 레이스건 모든 퀄리파잉에서 폴 포지션을 잡지 못했던 맥라렌의 오스카 피아스트리가 오랜만에 강력한 페이스를 회복했습니다. 오스카 피아스트리는 스프린트 퀄리파잉에서 폴 포지션을 차지한데 이어 스프린트 레이스에서 우승을 차지하며 스프린트 폴투윈을 달성하였습니다. 이로써 피아스트리는 카타르에서 펼쳐진 2023년, 2024년, 2025년 스프린트 레이스에서 3연속 우승을 차지하는 쾌거를 달성하며 루사일에 유독 강한 모습을 다시 한번 입증했습니다. 이로써 금년에 예정된 6번의 스프린트 레이스는 모.......
![[속보]2025 F1 카타르 그랑프리(23R) 스프린트 피아스트리 우승](https://img.zoomtrend.com/2025/12/05/1764985896-20251129234313.png)
[속보]2025 F1 카타르 그랑프리(23R) 스프린트 피아스트리 우승
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 스프린트 퀄리파잉에서 폴 포지션을 차지했던 맥라렌의 오스카 피아스트리가 스프린트 레이스에서 우승을 차지하며 8포인트를 챙겨 선두 노리스를 추격하는 잰걸음을 시작했습니다. 2위와 3위는 스타팅 그리드 그대로 메르세데스의 러셀과 맥라렌의 노리스가 차지하면서 각각 7포인트와 6포인트를 챙겼습니다. 이로써 피아스트리는 노리스와의 격차를 2포인트 줄여 22포인트 차이로 만들었고, 반면에 공동 2위였던 베르스타펜은 4위를 차지하면서 선두 노리스와의 격차가 25포인트로 1포인트 늘어났습니다. 하지만, 6그리드에서 출발한 베르스타펜은 팀 동료 츠.......
F1 엔진 제조사 '레드불 포드 파워트레인'은 어떻게 탄생했나?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 2023년 2월 포드는 2005년 F1에서 철수한 이래 20여년만에 전격적으로 F1 복귀를 알렸는데요, 바로 레드불과 파워유닛 서플라이어로 참가하는 것이었습니다. F1(포뮬러 원) 역사상 그랑프리에서 가장 많은 우승을 거둔 엔진 제조업체는 어디일까요? 잘 아시다시피 페라리입니다. 2위는? 메르세데스입니다. 아마 이런 질문은 쉬울 겁니다. 그렇다면 3위는 어디일까요? 이 회사는 1960년대부터 2000년대까지 우승자와 챔피언에게 엔진을 공급했는데, 20년 넘게 그리드에 오르지 못했습니다. 바로 포드입니다. 1967년 첫 우승부터 2003년 마지막 우승까지, 포드 엔.......
