테크티노의 IT 이야기
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"테슬라가 이 가격?" 모델3 모델Y 가격 940만 원 기습 인하
"테슬라가 이 가격?" 모델3 모델Y 가격 940만 원 기습 인하 서울 도심에서 출퇴근할 때마다 늘 마음 한구석에 남는 건 '연료비 걱정'이었어요. 유지비도 무시할 수 없고, 점점 강해지는 환경 규제에 마음이 쏠리던 전기차. 그런데 솔직히 테슬라는 '사고 싶지만 못 사는 차'라는 인식이 강했거든요. 그런데 며칠 전 테슬라의 기습적인 가격 인하 소식을 듣고, 진짜 심장이 쿵 내려앉았어요. 전기차를 고민 중인 저 같은 사람들에게는 분명 큰 사건이었죠. 목차 모델3 모델Y, 6천만 원 이하로 진입한 테슬라 판매량 3위 테슬라, 이제 진짜 대중 브랜드 될까 보조금 노림수? 새 트림 출시까지 예고 모델3 모델.......
“포터 봉고 긴장해야 할 판” 기아 PV5 1톤 전기 트럭 공개
“포터 봉고 긴장해야 할 판” 기아 PV5 1톤 전기 트럭 공개 작년 여름, 친구 부모님께서 운영하시는 꽃 도매업 배송을 도와드릴 일이 있었어요. 평소엔 포터 전기차로 물건을 나르신다는데, 한번 충전으로 거리가 짧아서 하루에 두세 번씩 충전소를 들러야 하는 번거로움이 크다고 하시더라고요. 그때 느꼈어요. 전기 상용차가 정말 보급되려면 ‘한 번 충전에 멀리 가는 능력’이 진짜 중요하구나. 그러던 중, 기아가 내놓은 신형 1톤 전기 트럭 ‘PV5 오픈베드’ 소식을 접했는데요. 이건 진짜, 기존 포터와 봉고에겐 적지 않은 충격이 될 것 같아요. 목차 기존 1톤 전기 트럭의 단점을 정면으로 파고들다 113km 더 달리는 주행거리, 실.......
"5천만 원 아래로 뚝" 이제는 국산차보다 매력적 테슬라 모델Y 가격
"5천만 원 아래로 뚝" 이제는 국산차보다 매력적 테슬라 모델Y 가격 올해 자동차 시장의 키워드는 단연 ‘전기차 가성비 전쟁’이 아닐까 싶어요. 전기차 구매를 고민하던 저는 원래 국산차 위주로 살펴보던 중, 새해 첫날 믿기 힘든 뉴스를 접하고 말았죠. 무려 940만 원이 인하된 테슬라 가격표라니요. 그날 아침, 전 잠을 깨자마자 테슬라 홈페이지부터 눌러봤답니다. 이렇게 심장이 뛰는 자동차 소식, 오랜만이었어요. 목차 테슬라가 가격을 이렇게 낮춘 진짜 이유 이제 4천만 원대 테슬라? 국산차도 긴장해야 해요 벤츠 잡으러 가는 중, 수입차 판도 흔들릴 듯 5백 킬로 넘는 주행거리, 신형 롱레인지도 기대 테슬라가 가격.......
“벌써 페이스리프트?” 기아 EV5 전기차 1년 만의 반전 예고
“벌써 페이스리프트?” 기아 EV5 전기차 1년 만의 반전 예고 작년 여름쯤이었어요. 주말마다 캠핑 다니는 게 낙인 저희 부부는 ‘조금 더 넓고 실용적인 전기차가 없을까?’ 고민하던 중, 기아 EV5를 처음 알게 됐죠. 실내 공간도 넉넉하고, V2L 기능 덕분에 전기 그릴도 무리 없이 돌릴 수 있다니 완전 캠핑용으로 제격이겠다 싶었어요. 그런데 최근, 출시된 지 고작 1년 만에 부분변경 소식이 들려오더라고요. 단순한 외관 손질이 아니라 실내와 충전 성능까지 손본다니, 그냥 넘길 수 없는 소식이었어요. 목차 페이스리프트 예고, EV5는 왜 이렇게 빠를까? 충전 속도, 이젠 진짜 경쟁력 있어질까? 실내 디자인, 위켄더 콘셉트가 힌트 지.......
“아반떼 긴장해야 할지도?” 혼다 시빅 e:HEV RS 하이브리드 준준형 세단
“아반떼 긴장해야 할지도?” 혼다 시빅 e:HEV RS 하이브리드 준준형 세단 운전하면서 가장 설레는 순간이 언제냐고 묻는다면, 저는 주저 없이 ‘고성능 차의 신차 소식 들을 때’라고 말할 거예요. 특히 제가 평소 눈여겨보던 브랜드에서 합리적인 가격대의 퍼포먼스 세단이 출시된다는 소식은 그냥 지나칠 수 없죠. 얼마 전 혼다가 도쿄 모터쇼에서 선보인 ‘시빅 e:HEV RS’ 얘기를 듣고, 완전히 마음을 뺏겼어요. 아반떼 하이브리드와 비슷한 가격대지만, 감성과 성능이 완전히 다른 방향을 향해 있는 이 차, 제대로 뜰 것 같아요. 목차 시빅 e:HEV RS, 스펙보다 먼저 감성이 와요 3천만 원대에 200마력? 숫자 이상의 매력이 있어요 운.......
