"트럭도 일제가 좋아요" 큐로모터스, 이스즈 국내 누적 판매 3.000대 돌파

Posts
"트럭도 일제가 좋아요" 큐로모터스, 이스즈 국내 누적 판매 3.000대 돌파

"트럭도 일제가 좋아요" 큐로모터스, 이스즈 국내 누적 판매 3.000대 돌파

이스즈 국내 공식 판매사인 큐로모터스가 이스즈 트럭 국내 3,000호차를 출고했습니다. 이스즈 국내 누적판매 3,000번째를 기록한 제품은 이스즈의 5t 트럭 '포워드(Forward)'로, 휠베이스(5,320㎜)가 가장 긴 극초장축 모델이죠. 이 차는 올해 출시한 신차로, 물류 운송 효율을 향상한 것이 특징입니다. 3,000호 출고 차의 주인공은 경기도 평택에 거주하는 신철 씨에요. 신 씨는 건축업계에 오랜 기간 몸담으면서 회사 지입형태로 포워드를 구매했는데, 60년 이상의 이스즈 명성을 일본 출장을 통해 알게 됐다고 밝혔습니다. 큐로모터스는 신 씨에게 출고 기념 서비스쿠폰 100만원권을 함께 전달했어요. 한편, 큐로모터스는 지난 201.......

Related Posts

3 posts
"단종됐다더니 몸값은 더 올랐다?" 포터2 디젤, 중고차 시장서 난리 난 진짜 이유

"단종됐다더니 몸값은 더 올랐다?" 포터2 디젤, 중고차 시장서 난리 난 진짜 이유

생산이 멈췄는데 오히려 더 주목받는 차가 있다면 믿으시겠습니까? 바로 현대차의 효자 모델이자 소상공인의 발인 포터2 디젤 이야기입니다. 보통 단종되면 가격이 떨어지기 마련인데, 이 녀석은 정반대의 길을 걷고 있더라고요. 요즘 중고차 시장에서 포터2 디젤을 찾는 분들이 왜 이렇게 많아진 건지, 그 숨겨진 이유를 한 번 파헤쳐 보겠습니다. 이제는 사고 싶어도 못 사는 차가 됐다 현대차는 지난 2023년을 끝으로 포터2 디젤 모델의 생산을 공식적으로 종료했습니다. 환경 규제와 친환경차 전환 흐름에 따라 이제 신차로는 LPG 모델과 전기 모델(EV)만 만나볼 수 있게 된 건데요. 하지만 실제 현장에서 차를 몰아야 하는 분들의 생각은 조.......

[비교시승기] 두 차량 직접 시승 해본결과 기아 타스만 2.5 가솔린보다 KGM 무쏘 디젤 2.2를 사야하는 이유는??

[비교시승기] 두 차량 직접 시승 해본결과 기아 타스만 2.5 가솔린보다 KGM 무쏘 디젤 2.2를 사야하는 이유는??

[KGM 무쏘 vs 기아 타스만 포스팅 요약] KGM 무쏘 디젤 2.2 모델은 45 kg·m의 강력한 토크를 바탕으로 화물 적재 및 험로 주행 시 기아 타스만 가솔린 모델이 주지 못하는 묵직하고 든든한 견인력을 선사합니다. 과거 쌍용 무쏘와 렉스턴 스포츠 시절부터 검증된 2.2 디젤 파워트레인은 복합 연비 9.6~9.8 km/L의 뛰어난 효율성을 보여주며 가솔린 엔진 대비 장거리 주행 경제성이 압도적입니다. 기아 타스만이 신형 모델로서의 이점은 있으나 2,990만 원부터 시작하는 무쏘의 합리적인 가격 정책과 오랜 시간 검증된 엔진에 대한 사용자 신뢰도는 픽업트럭 시장에서 여전히 강력한 경쟁력입니다. 과거 쌍용무쏘 시절부터 이 이름은 대한민국 도.......

포터·봉고 긴장해야 할 듯? 1톤 넘어 5톤까지 넘본다는 ‘이 전기트럭’

포터·봉고 긴장해야 할 듯? 1톤 넘어 5톤까지 넘본다는 ‘이 전기트럭’

요즘 도로 위를 달리다 보면 파란색 번호판을 단 트럭들 정말 흔하게 보이죠? 대부분 우리에게 익숙한 현대 포터나 기아 봉고 EV 모델들일 텐데요. 그런데 조만간 이 익숙한 풍경이 완전히 바뀔지도 모르겠습니다. 글로벌 전기차 시장의 공룡이라 불리는 BYD가 한국 시장에서 예사롭지 않은 행보를 보이고 있거든요. 단순히 차를 수입해서 파는 단계를 넘어, 이제는 본사가 직접 팔을 걷어붙이고 한국 시장을 정조준하기 시작했습니다. 과연 어떤 변화가 시작된 걸까요? 이번 포스팅에서는 BYD코리아가 왜 갑자기 전기 트럭 시장에 직접 뛰어들었는지, 그리고 우리 앞에 나타날 신차 라인업을 중심으로 깊이 있게 살펴보겠습니다. BYD코리아의 직.......