무쏘롱데크

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[비교시승기] 두 차량 직접 시승 해본결과 기아 타스만 2.5 가솔린보다 KGM 무쏘 디젤 2.2를 사야하는 이유는??

라스카도르 (Rascador)|2026년 3월 22일|자동차리뷰

[KGM 무쏘 vs 기아 타스만 포스팅 요약] KGM 무쏘 디젤 2.2 모델은 45 kg·m의 강력한 토크를 바탕으로 화물 적재 및 험로 주행 시 기아 타스만 가솔린 모델이 주지 못하는 묵직하고 든든한 견인력을 선사합니다. 과거 쌍용 무쏘와 렉스턴 스포츠 시절부터 검증된 2.2 디젤 파워트레인은 복합 연비 9.6~9.8 km/L의 뛰어난 효율성을 보여주며 가솔린 엔진 대비 장거리 주행 경제성이 압도적입니다. 기아 타스만이 신형 모델로서의 이점은 있으나 2,990만 원부터 시작하는 무쏘의 합리적인 가격 정책과 오랜 시간 검증된 엔진에 대한 사용자 신뢰도는 픽업트럭 시장에서 여전히 강력한 경쟁력입니다. 과거 쌍용무쏘 시절부터 이 이름은 대한민국 도.......

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[비교시승기] 직접 번갈아타본 KGM 무쏘 가솔린 vs 디젤 어떤 모델이 좋을까?

라스카도르 (Rascador)|2026년 3월 3일|자동차리뷰

[KGM 무쏘 포스팅 요약] 2026년형 무쏘 가솔린 모델은 새로운 아이신 8단 변속기를 탑재하여 부드러운 주행 질감과 뛰어난 정숙성을 제공하며 타스만과 비교해도 경쟁력 있는 상품성을 갖췄습니다. 디젤 모델은 6단 변속기의 아쉬움이 있으나 45kg·m의 강력한 토크와 높은 연비 효율을 바탕으로 장거리 주행 및 화물 적재가 많은 환경에서 압도적인 강점을 보입니다. 전장 5,460mm의 무쏘 롱데크 모델은 휠베이스 확장을 통해 승차감을 대폭 개선했으며 최적화된 조향 시스템으로 좁은 길에서도 민첩한 회전 반경을 자랑하는 트럭입니다. 과거 쌍용 무쏘 시절부터 이 이름이 주는 신뢰도는 정말 대단했습니다. 이제는 KGM 무쏘라는 이름으로 시장.......

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