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신차로 바꾸면 자동차개별소비세 70%까지 할인 받는다
자동차 개별소비세가 뭔가요? 자동차개별소비세는 신차를 구입할 경우 차량 가격에 포함되어 있는 소비자가 부담하는 자동차세를 말한다. 원래 특정 사치품에 부과되는 소비세에서 파생된 세금으로 차량을 구매할 경우 국가에서 납부하는 간접세 중 하나이다. 자동차를 구매해보신 분들이라면 모두 알거라고 생각한다. 단순하게 차량 가액만 생각하면 안되며 취득세와 차량개별소비세도 참고해야하는데 일반적으로 개별소비세는 차량 가격의 5%로 계산된다. 다만, 정부의 내수 진작 정책에 따라서 일정 기간동안 탄력 세율이 적용된다. 5%로 계산되던 세금은 일시적으로 30% 인하되어 3.5%로, 약 1.5%의 세금이 인하된다. 4천만원짜리 차량을 구.......
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전기차 시장의 가장 큰 화두인 보조금 정책은 매년 예비 오너들을 웃고 울게 만듭니다. 오늘은 2021년부터 2026년까지 서울시 기준으로 아이오닉 5 모델의 혜택이 어떻게 변해왔는지 팩트 체크를 해보겠습니다. [포스팅 요약] 2021년 1,200만 원이라는 역대급 혜택을 제공했던 전기차 보조금은 2026년 현재 큰 폭으로 감소했습니다 2023년에는 V2L 기술과 주행거리 기준이 강화되며 정책의 복잡도가 최고조에 달했습니다 2024년 이후 배터리 효율과 재활용 가치에 따른 차등 지급이 강화되면서 실구매가 부담은 더욱 커진 상황입니다 2021 전기차 보조금 시절은 왜 황금기라고 불릴까? 전기차 대중화의 원년이라 할 수 있는 2021년은 말 그대로 보.......

끝내 쏘나타 살 돈으로 산다는 '제네시스 이 모델'
끝내 쏘나타 살 돈으로 산다는 '제네시스 이 모델' 여러분들도 국산 신차 구매의 경험 있으시죠? 간혹 중고차만 구입해 보신 분들도 계실 수 있지만 저 역시도 국산 신차는 두 번 구임을 해본 적이 있습니다. 여기에서 우리나라 자동차 제조사에서 세팅해놓은 구조는 트림이나 옵션 등을 다양하게 배치해놓고 같은 모델이라 할지라도 가격적 차별화를 해놓는데요. 요즘 쏘나타나 K5와 같은 중형 세단도 2천만 원 후반대부터 시작하는 부담 없는 가격일 수 있지만 트림이 높아지면 3천만 원 후반대로 전혀 다른 가격대를 보이며 여기에 풀옵션을 세팅하게 된다면 4천만 원은 어렵지 않게 넘어가게 됩니다. 일부 소비자들은 "이 돈.......

"가솔린 유지비 감당되세요?" 카니발 하이브리드 실연비의 충격
자동차 전문가 신남입니다. 패밀리카 구매를 앞두고 파워트레인을 결정하는 단계에서 숱한 오너들이 깊은 고민에 빠지곤 합니다. 덩치 큰 미니밴을 운용하면서 매달 지출해야 하는 유류비와 자동차세는 결코 무시할 수 없는 고정 지출이기 때문입니다. 기아 공식 제공 자료를 면밀하게 분석해 보면, 3.5 가솔린 모델을 염두에 두셨던 분들이 결국 터보 하이브리드로 계약을 변경하는 데에는 분명한 수치적 근거가 존재합니다. 오늘 전문가의 시선으로, 적지 않은 초기 비용 차이에도 불구하고 왜 카니발 하이브리드 모델이 가솔린 보다 시장에서 압도적인 선택을 받고 있는지 공식 제원과 유지비 데이터를 바탕으로 낱낱이 파헤쳐 드리겠습니다. .......
![[일상] Eave 65와 목새 택타일 | 토프레 무접점 느낌 | 타건 영상 있음](https://img.zoomtrend.com/2026/06/07/1780838085-SE-77297eb3-90bf-43a7-9629-75fd8530e370.jpg)



