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디스크 브레이크 로드바이크 6kg 대 시대
오토바이, MTB 에서는 당연한 디스크 브레이크지만 로드바이크(싸이클)에서는 아주 오랫동안 림브레이크를 사용해왔습니다. 그런 로드바이크에서도 10년전부터 하나씩 보이더니 5년전부터 모든 제조사가 대동단결하여 강하게 밀어붙여서 지금은 중급기 이상은 디스크 브레이크로만 판매됩니다. 초기에는 림 브레이크 제동력만 해도 충분하다, 디스크 브레이크는 무겁다, 비싸다, 정비가 불편하다 등등의 저항이 심했는데 2023년부터는 무겁다 라는 이유는 빼도 될것 같습니다. 위 사진의 데로사, 아래 사진의 피나렐로 도그마 F 는 최상급 부품을 사용하면 S 사이즈 기준으로 7kg 언더로 완성이 됩니다. 며칠전 발표된 팩터 Fator O2.......
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바쏘 테스트 라이딩 4월 - HJC 라운지, 리뷰 이벤트
HJC 라운지 서울에서 이탈리아 프리미엄 로드바이크 BASSO를 직접 경험해보세요. 4월 한 달 동안 진행되는 이번 시승 프로그램은 2026 시즌을 시작하면서 대구 시승행사에 이은 두번째 체험 프로그램입니다. (아래 링크는 대구 시승행사 후기) https://blog.naver.com/route6_sports/224235381936 ️시승 프로그램 운영 기간 2026.04.04 – 04.30 HJC LOUNGE SEOUL (서울 강동구 천호 자전거거리) 시승 추천 코스 HJC 라운지 → 아이유 정상 왕복 코스 SNS 리뷰 이벤트 참여방법 시승 후 지정 해시태그와 함께 시승후기를 인스타그램 피드에 로드 시 자동 응모 #타보자바쏘 #바쏘타바쏘 #바쏘자전거 #바쏘코리아 #루트식스스.......
에어로 로드바이크 팩터원 원데이클래스
며칠전에 영국의 로드바이크 브랜드 팩터원(FACTOR ONE)의 한국 공식 런칭과 원데이 클래스 행사가 있었습니다. 처음 등장했을때부터 이게 뭐야?? 이거 UCI 규정을 통과하긴 한거야? 라는 반응이 많았던 에어로바이크 팩터원. 알고보니 UCI 규정이 변경되었고 신기록을 수립했던 트랙바이크 팩터 한조(HANZO)의 기술을 많이 차용해서 개발했습니다. 앞쪽의 바람을 와류 없이 최대한 뒷쪽으로 빠져 나가게 하기 위한 초초 와이드 포크. 결과는? 네~ 바로 우승으로 대답했습니다. 암튼, 뒷모습은 우리에게 익숙한 모습이지만 (UDH 시스템, 싱글체인링, BB 하단에 배터리 삽입 등등 있지만) 앞쪽은 정말...이건 어떤 컨셉과 어떻게 피팅을 해야 해? .......
에어로 로드바이크 메리다 리액토 5세대 발표
메리다의 로드 레이싱 자전거 리액토는 15년 동안 사랑받아 왔습니다. 하지만 2018년과 2021년에 출시된 최근 두 세대는 더욱 깊어진 튜빙 형태와 매끄러운 일체형 디자인으로 한 단계 더 발전한 느낌을 줍니다. 실제로, 이전 모델인 리액토 4는 최신 레이스 바이크와 비교해도 여전히 빠르고 날렵한 느낌을 줍니다. 하지만 새로운 UCI 프레임 규정과 메리다 자체의 향상된 카본 제조 기술 덕분에, 메리다는 처음부터 다시 설계하여 더욱 빠르고 다재다능한 로드 레이싱 자전거를 만들어낼 수 있었습니다. 새로운 Reacto 5를 위해 메리다는 네 가지 핵심 목표를 세웠고, 그 모든 목표를 달성했습니다. TOUR Magazine의 GST 풍동 테스트 결과, 200.......
