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순수 내연기관 자연흡기 12기통의 적통, 페라리 12칠린드리 리뷰
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 페라리는 지난 5월에 12기통 적통을 잇고 있었던 812 슈퍼패스트의 후속으로 12칠린드리(12Cilindri)를 공개하면서 페라리의 새로운 플래그십 GT의 탄생을 알린 바 있었습니다. 이로써 12칠린드리는 페라리의 맏형 역할과 함께 페라리에서 자연흡기 12기통 순수 내연기관 엔진의 적통을 잇는 적자(嫡子) 역할을 하게 되었습니다. 페라리에게 12기통의 의미는 굉장히 남다릅니다. 페라리가 처음으로 개발한 엔진이 조아키노 콜롬보와 조수 주세페 부소, 루이지 바지가 함께 작업한 V12 125엔진이었습니다. 놀라운 점은 12기통의 125 엔진의 배기량이 불과 1.5리.......
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포드 GT MK IV, 뉘르부르크링 3위 기록… 순수 내연기관 1위 찍었다
요즘 자동차 시장을 보면 전동화, 하이브리드, 그리고 전기차가 성능의 중심이 되어가고 있습니다. 그런데 이 흐름 속에서 “아직 끝나지 않았다”는 걸 보여준 차가 등장했습니다. 바로 포드 GT MK IV입니다. 뉘르부르크링 6분대 초반, 이게 어느 정도냐 포드 GT MK IV는 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 6분 15초 977이라는 기록을 세웠습니다. 이 기록이 어느 정도냐면 트랙카 기준 랭킹 3위 미국 브랜드 차량 중 역대 최고 순수 내연기관 차량 기준 최상위급 이라는 엄청난 위치입니다. 핵심 포인트는? 무엇보다 포드 GT MK IV가 주목 받는 이유는 “하이브리드가 아니다” 라는 점입니다. 현재 뉘르 기록 상위권은 대부분 하이브리드.......
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왜 요즘 SUV 좋아하는 부자들은 '이 차'를 탈까? 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 요즘 프리미엄 SUV 시장은 기존과 방향이 달라졌습니다. 차체만 크고 편한 차보다, 브랜드 가치와 주행 감성까지 동시에 충족시키는 모델이 선택받는 흐름입니다. 그 중심에 있는 차량이 바로 페라리 푸로산게입니다. 페라리 최초의 4도어 4인승 모델이라는 상징성과 함께, 기존 SUV와는 확연히 다른 접근 방식으로 시장의 기준을 바꾸고 있습니다. SUV가 아니라 '페라리 GT', 온전히 다른 설계 철학 페라리 푸로산게의 핵심은 차체 구조부터 다릅니다. 일반 SUV처럼 높은 전고와 실내 공간 중심 설계가 아니라, 프.......
포르쉐, 가솔린 엔진 2030년대까지 유지한다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차 수요 부진으로 인해 글로벌 자동차 제조사들이 최근 몇 년간 상당히 어려운 시간을 보내고 있습니다. 위기 극복을 위한 해결책이 지금으로써는 별다른 선택지가 없습니다. 내연기관의 생명을 연장하고, 하이브리드를 확대하는 것 말고는 뾰족한 방법이 없는 것이 현실입니다. 이런 가운데, 기존 전동화 계획을 백지화한 포르쉐가 “향후 10년간” 가솔린 엔진을 유지한다고 Motor1이 보도했습니다. 이 계획의 일환으로 확정된 모델 중에는 내연기관을 탑재한 신형 카이엔이 포함되어 있습니다. 포르쉐가 2020년대 말까지 전기차 판매 비중을 80% 이상으.......
