[유키코이멜트] 히메구리 타루히 종료

잡다하게 이것저것|2016년 2월 3일
Posts
[유키코이멜트] 히메구리 타루히 종료

[유키코이멜트] 히메구리 타루히 종료

잡다하게 이것저것|2016년 2월 3일

후우~ 일하느라 늦은 첫 히로인 클리어 입니다. 히메구리 타루히 부터 갑니다. 주인공은 타루히를 좋아하게 되지만 타루히는 그걸 못알아 채고나머지 다른 사람들이 그 모습에 답답해 뒤질려고 하죠. 그리고 여동생들 선물 건으로 도와주다가 받은 문자. 선물 줬어. 기뻐하며 받았어. 지금돌아가는 중. 그 말에 의구심이 든 주인공 전화. 그리고 뒤에서 들리는 목소리에 어디있는지 캐치.바로 그곳으로 향합니다. 서로가 서로의 마음을 전하고 연인으로 발전. 이후 고문 선생에게 위협을 느끼지만 그것을 정면돌파하고서둘이 러브러브 모드로 변형. 둘의 첫 H. 동급생의 함정에 빠져서 상점가 대회에 나가는 두 사람. 거기서 준우승을 합니다. 그리고 이 변태 당고머리녀가... 흠... 하여튼 H

Related Posts

3 posts
[F1 테크] 레드불 베르스타펜은 어떻게 몬자에서 우승했나?

[F1 테크] 레드불 베르스타펜은 어떻게 몬자에서 우승했나?

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지난 주말, 몬자에서 펼쳐진 2025 F1 이탈리아 그랑프리에서 레드불의 베르스타펜은 비록 작년에 보여준 극강의 모습을 잃은 금년이지만, 맥라렌의 막강한 폼으로 인해 금년에 어려움을 겪고 있었음에도 불구하고 시즌 세번째 우승을 차지하는 감격의 순간을 맞았습니다. 베르스타펜의 이번 우승은 사실 예상하지 못한 결과였는데요, F1 공식 홈페이지의 마크 휴즈와 조르지오 피올라가 레드불의 기술적 노하우와 베르스타펜의 재능이 어떻게 완벽하게 조화를 이루어 2025 F1 이탈리아 그랑프리에서 '완벽한 레이스'를 펼칠 수 있었던 이상적인 조건.......

[F1 테크]포포싱에 시달리던 F1 메르세데스의 W15가 드디어 그라운드 이펙트를 극복한걸까?

[F1 테크]포포싱에 시달리던 F1 메르세데스의 W15가 드디어 그라운드 이펙트를 극복한걸까?

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 해밀턴을 왕좌에 앉히고 장기 집권하던 메르세데스 왕조가 2021년부터 레드불에 왕좌를 내주면서 헤매기 시작했습니다. 특히 2022년 그라운드 이펙트가 다시 도입되면서, 레이싱카 디자인에 따른 성능 차이가 발생하기 시작하는데 여기서 메르세데스는 결과적으로 경쟁력이 없는 레이스카 디자인으로 급격히 추락하기 시작했습니다. 시행착오를 거듭하면서도 2023년 역시 메르세데스는 큰 개선 효과를 보지 못했습니다. 그런데, 금년 초반만 해도 여전히 헤매는 것처럼 보이던 메르세데스가 영국 그랑프리 우승 이후 헝가리 그랑프리에서 선전과 스파(벨기에 그.......

FIA, 2026년 새로운 F1 기술 규정 발표

FIA, 2026년 새로운 F1 기술 규정 발표

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. FIA가 2026년 시즌부터 F1(포뮬러 원)에 적용될 새로운 기술 규정을 공개하였습니다. F1에 참가하고 있는 팀들이 참여하여 많은 심의 끝에 FIA는 F1의 새로운 시대를 형성할 자동차의 세부 사항을 담은 문서를 발표했는데요, 지금부터 FIA의 보도자료를 중심으로 함께 살펴보시겠습니다. 2026 기술 규정의 핵심인 '님블 카' 컨셉은 향상된 경주 성능과 보다 타이트한 레이싱을 목표로 합니다. 2026년 F1 차량은 현 세대 F1 차량보다 30kg 가벼워져 효율성과 핸들링이 개선됩니다. 세계에서 가장 효율적인 엔진을 기반으로 재설계된 동력 장치는.......