르노전기차
Posts
1 post
전기차 충전 불안 줄일 르노의 해법, 1400km 가는 차세대 플랫폼 그리고 레인지 익스텐더 EV 전략
안녕하세요! 최형입니다. 전기차 시장이 빠르게 성장하고 있지만, 여전히 많은 소비자들이 마지막까지 고민하는 지점은 결국 주행거리와 충전 부담입니다. 르노가 이번에 공개한 차세대 전동화 플랫폼 전략은 바로 그 지점을 정면으로 겨냥하고 있습니다. 핵심은 순수 전기차 중심의 플랫폼을 만들되, 필요에 따라 레인지 익스텐더(range extender)를 더해 충전 불안을 크게 줄이겠다는 방향입니다. 쉽게 말해 평소에는 전기차처럼 타고, 장거리에서는 소형 엔진이 배터리 충전을 도와 전체 주행 가능 거리를 크게 늘리는 방식이 레인지 익스텐더 방식인데 르노는 이 기술을 통해 최대 750km 전기 주행, 그리고 주유 없이 총 1,400km 수준의 항속.......
호기로웠지만 결국 망했다는 르노의 '이 차'
호기로웠지만 결국 망했다는 르노의 '이 차' 첫 등장할 때만 해도 호기로웠지만 결국 국내 시장에서 존재감을 드러내지 못하는 모델들이 있습니다. 그중에서도 르노 세닉은 1990년대 패밀리카의 상징처럼 불렸던 MPV였고 실용성을 앞세운 모델이었지만 SUV로 전향되면서 전기차로 완전히 바꿔 부활시켰는데요. 국내 시장에서도 준중형 SUV의 인기는 높았고 이에 따라 세닉 역시 동일한 포지션이었기에 어느 정도의 판매량을 기록할 것이라 예상했지만 결과는 처참했습니다. 이 정도 판매 점유율이라면 망했다고 표현해도 과언이 아닐 정도인데요. 르노의 세닉, 도대체 어떻게 이렇게까지 되어버린 걸까요? 등장할 때만 해도 기대감 컸.......
"테슬라, BMW 아니네?" 2026 올해의 수입차 등극한 '르노 세닉 E-Tech'
"테슬라, BMW 아니네?" 2026 올해의 수입차 등극한 '르노 세닉 E-Tech' 안녕하세요 자동차 인플루언서 범범입니다. 수입차 시상 결과를 보면 대부분 독일 브랜드가 이름을 올리는 경우가 많습니다. 그래서 많은 분들이 올해도 BMW나 벤츠, 혹은 전기차 시장에서 강세를 보이는 테슬라를 예상했을 텐데요. 이번에는 의외의 결과가 나왔습니다. 바로 르노 세닉 E-Tech 100% 일렉트릭이 2026 대한민국 올해의 차 시상에서 ‘올해의 수입차’로 선정됐습니다. 단순히 수상 결과 하나로 끝나는 이야기가 아니라, 국내 전기차 시장 흐름에서도 꽤 의미 있는 결과로 평가되고 있습니다. 독일 브랜드 독주를 깬 수입차 이번 수상에서.......
전기차 좋아하는 전기차 오너가 타본 르노 세닉 E Tech 시승기
르노코리아 시승차 지원 르노코리아 순수 전기차 세닉 이전에 시승행사에서 짧게 시승했던 기억이 너무 좋아서 제대로 시승을 해보려고 시승차를 받았습니다 세닉 시승차 번호가 엄청 좋네요 ^^ 전면부 디자인이 정말 예쁜 르노코리아 세닉 전기차 중에서도 이 정도 디자인은 손에 꼽을 정도로 예쁘게 잘 만들어낸거 같다는 생각이에요 날카로우면서 대담한 디자인이 르노 세닉의 매력이 아닐까 생각됩니다 내연기관 보다 훨씬 예쁜 디자인이 시선을 사로잡는 모델 세닉도 배터리 충전을 해서 주행이 가능한 전기차입니다 ^^ 정식 네이밍은 르노 세닉 E-Tech 모델이에요 87kWh 배터리가 장착되고, 완충 후 주행가능거리는 460km 를 인증받았습니.......
