애커맨스티어링지오메트리
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서스펜션의 모든 것_5편 범프 스티어
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 『서스펜션의 모든 것』 시리즈, 오늘은 다섯번째 시간으로 지오메트리를 다루는 두번째 챕터에서 범프 스티어에 대해 알아보겠습니다. 목 차 2. GEOMETRY_2.3. 범프 스티어(BUMP STEER) 범프 스티어란 무엇인가요? 범프 스티어는 스티어링 휠을 돌리거나 스티어링 랙을 측면으로 움직이지 않고 휠이 요철에 부딪히거나 처질 때 휠의 조향 각도가 변경되는 것을 말합니다. 이는 위시본과 스티어링 암의 원호 패턴이 서로 다른 반경과 시작점을 가지고 있기 때문에 발생합니다. 범프 스티어 각도는 아래 그림에 표시된 위시본과 스티어링 암의 각도 차이입.......
서스펜션의 구조와 원리, 세팅, 그리고 튜닝의 모든 것_3편
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 『서스펜션의 구조와 원리, 세팅, 그리고 튜닝의 모든 것』 시리즈, 오늘은 세번째 시간으로 지오메트리를 다루는 두번째 챕터에서 애커맨 스티어링 지오메트리에 대해 알아보겠습니다. 목 차 애커맨 스티어링 지오메트리 자동차가 부드럽게 회전하려면 안쪽 바퀴가 바깥쪽 바퀴보다 더 작은 반경의 호를 그리며 회전해야 합니다. 이는 안쪽 바퀴가 바깥쪽 바퀴보다 더 많이 회전함으로써 달성됩니다. 이 개념을 애커맨 스티어링 지오메트리라고 합니다. 자동차의 휠베이스와 하부 위시본 허브 픽업 포인트의 위치를 알면 완벽한 애커맨 지오메트리를 고안.......
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