스바루 차세대 하이브리드 박서 엔진 올 가을부터 양산 예정By 자유로의 꿈 | 2024년 6월 6일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 얼마 전, 토요타와 마쯔다, 스바루가 내연기관을 살리기 위한 개발 계획을 발표하는 공동 컨퍼런스를 가졌습니다. 이 프로젝트의 목표는 내연기관 엔진으로 탄소 중립을 달성하여 더 엄격한 글로벌 배출 기준이 적용되는 미래에도 이러한 내연기관 엔진을 계속 생산할 수 있도록 하는 것이라고 세 자동차 제조업체는 보도자료를 통해 밝힌 바 있습니다. 이들 세 자동차 제조업체 중에서 차세대 신형 하이브리드 박서 엔진을 올 가을부터 생산할 예정인 스바루에 대해 알아보겠습니다. 일부 자동차 제조업체는 내연기관을 살리려고 노력하는 반면 다른 제조.......BRZ(19)크로스트렉(1)토요타(189)하이브리드(180)크로스트렉프로토타입(1)공동컨퍼런스(2)직병렬레이아웃(1)차세대하이브리드박서엔진(1)RX7(9)박서엔진(8)스바루(41)탄소중립연료(1)하이브리드박서엔진(2)직병렬하이브리드(3)GR86(73)마쯔다(43)내연기관(62)플러그인 하이브리드는 실제로 두 마리 토끼를 모두 잡고 있을까?By 자유로의 꿈 | 2024년 5월 12일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 플러그인 하이브리드(PHEV)가 등장한 이후로, 전기차(EV)가 돌풍을 일으키면서 플러그인 하이브리드는 그 수명이 그리 길지 못할 것 같은 상황이 전개되었습니다. 그렇지만, 전기차의 보급이 작년을 기점으로 정체되면서 현재 전기차를 둘러싼 환경으로는 더 이상 전기차 수요를 창출하기 힘들 것이라는 전망이 나오면서, 급하게 전동화를 서둘렀던 자동차 제조사들은 현재 상당히 곤란한 지경에 이르게 되었습니다. 결국은 전기차라는 명제에는 동의하지만, 전기차 수요가 폭발적으로 성장하던 몇 년 전의 예상과 달리 한동안 전동화까지 전환기가 의외로 길.......직렬하이브리드(1)내연기관(62)니로플러그인하이브리드(2)EPA(5)전기모터(14)하이브리드레이아웃(1)니로하이브리드(8)니로PHEV(2)전기주행거리(1)기아스포티지(15)PHEV(51)도요타(42)TTR(1)하이퍼마일링(1)기아니로(10)스포티지(40)마일드하이브리드(33)배터리(118)프리우스(12)하이브리드(180)클러치(17)병렬하이브리드(2)TTR하이브리드(1)전기차(597)기아스포티지하이브리드(1)메르세데스벤츠(138)주행거리연장기(1)플러그인하이브리드(81)직병렬하이브리드(3)토요타의 하이브리드 혁명을 가능하게 한 핵심 기술By 자유로의 꿈 | 2023년 8월 20일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이제는 전기차로 넘어가기 전에 반드시 거칠 수 밖에 없는 것으로 인식되는 하이브리드 기술이 보편화되었습니다. 심지어 모터스포츠의 정점에 있는 F1 머신들도 모두 하이브리드를 탑재하고 있는 상황이고, 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드 등 하이브리드 기술을 활용한 다양한 유형의 하이브리드 차량들이 각 제조사의 라인업의 점령하고 있습니다. 하이브리드의 시조이자 선구자인 토요타는 프리우스라는 하이브리드 선각자를 글로벌 시장에 선보이며 기술적 우위를 과시하고 하이브리드 시장을 선도해 왔습니다. 그렇지만 하이브리드 초창기에.......토요타(189)하이브리드(180)마일드하이브리드(33)플러그인하이브리드(81)BEV(14)PHEV(51)가스터빈하이브리드(1)G21팀(1)프리우스(12)커패시터(1)니켈수소배터리(2)토요타하이브리드(1)직병렬하이브리드(3)오토사이클(1)앳킨슨사이클(1)병렬하이브리드(2)IFORCEMAX(1)시에나(5)탄소배출(2)