수프라
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차쟁이 여러분 안심하세요, 토요타는 오랫동안 내연기관과 수동변속기를 유지한답니다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 차쟁이들이 모두 내연기관과 수동 변속기 마니아라고 단언할 수는 없지만, 전기차 시대가 도래하더라도 내연기관과 수동 변속기가 유지되면 좋겠다는 생각에 반론을 제기하지는 않을 것입니다. 밋밋한 전기차에 비하면 내연기관과 수동 변속기는 적어도 펀카의 관점에는 훨씬 경쟁 우위에 있다는 사실을 현재까지는 부정할 수 없기 때문입니다. 이런 희망은 희망에 그칠 가능성이 높았지만, 이제 이런 희망에 한 줄기 빛이 비춰지고 있습니다. 한 줄기 빛의 주인공은 바로 토요타인데요, 토요타는 '오랫동안(long long time)' 재미있는 자동차를 만.......
차세대 토요타 수프라, 마쯔다 RX-8 후속과 쌍둥이 모델이 될 수도
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이건 또 무슨 소식인가요? 수프라와 Z4의 개발을 위해 BMW와 맺었던 협업관계를 종료한 토요타가 차세대 수프라 개발을 위해 BMW 대신 마쯔다와 손을 잡을지도 모른다는 소식이 전해졌습니다. 더욱 충격적이고 놀라운 소식은 토요타와 마쯔다가 협력하여 직렬 6기통 가솔린 엔진으로 구동되는 새로운 FR(프론트 엔진, 후륜 구동) 스포츠카를 생산할 수 있고, 토요타 차세대 수프라가 마쯔다의 RX 후속 모델과 쌍둥이 모델이 될 수 있다고 호주의 Drive가 보도했습니다. 일본 매체의 단독 보도가 맞다면, 마쯔다는 새로운 직렬 6기통 가솔린 엔진으로 구동되는.......
400마력 오버 토요타 신형 2리터 4기통 터보엔진, AMG 정조준
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 참 아이러니 하죠? 다들 전기차 전환의 시대를 맞이해다며 너나할 것 없이 전기차 개발에 전념하고, 배기가스 배출 규제 강화에 따라 내연기관이 점점 외면당하는 시대에 세계 1위 자동차 기업 토요타가 신형 내연기관 엔진을 개발한다고 나섰으니 말이죠... 토요타의 이런 공언이 허언이 아니었음을 이번 2025 도쿄 오토살롱에서 암시하였습니다. 신형 4기통 엔진 G20E를 미드십에 배치한 GR야리스 M 컨셉트를 선보이며 양산 준비가 착착 진행되고 있음을 과시한 것입니다. 토요타의 신형 2.0리터 4기통 터보 엔진은 강력한 파워를 선사하며, 이 유닛은 가로.......
토요타, 미드십 핫해치 GR 야리스 M 콘셉트 선보여
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 우리나라 자동차 마니아들이 현대자동차에 그렇게 소망하는 것을 토요타가 실현시키는 것일까요? 토요타가 미드 엔진 핫 해치를 만들었다고 Motor1이 보도했습니다. 미드십 레이아웃의 GR 야리스 M 콘셉트가 MR2의 귀환을 위한 길을 과연 열어줄 수 있을까요? 야리스의 핵심은 경제성이지만, GR 야리스는 완전히 다른 차량입니다. 300마력과 4륜구동으로 동일한 3기통 1.6리터 엔진을 장착한 더 큰 GR 코롤라와 같은 리그에서 계속 경쟁할 수 있습니다. 2025 도쿄 오토살롱에서 토요타는 더 큰 파워트레인을 시트 뒤에 장착하여 핫 해치를 더욱 뜨겁게 만들었.......
