토요타GR

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WRC 토요타 가주 레이싱 월드 랠리팀 감독 야리마티 라트발라 독점 인터뷰(피스톤헤즈)

WRC 토요타 가주 레이싱 월드 랠리팀 감독 야리마티 라트발라 독점 인터뷰(피스톤헤즈)

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. WRC의 랠리1 레이스카가 내년에 새로운 규정을 맞이합니다. 2022년 처음 도입해 지금까지 유지해오던 하이브리드 파워트레인을 포기하는 굉장히 중요한 변화에 직면하게 된 것 입니다. 환경을 생각하고 앞으로의 자동차 미래를 생각하면 하이브리드 파워트레인을 유지, 발전시키는 것이 중요하겠지만, 어쨌든 모터스포츠는 참가자들의 열띤 경쟁을 팬들에게 보여줄 때 존재 가치가 있는 것입니다. 하이브리드 파워트레인의 비용이 점점 참가자의 높은 진입 장벽이 되고 있는 상황에서 FIA가 발빠르게 칼을 빼들었습니다. PISTONHEADS가 토요타 GR 랠리팀의 수.......

아우디 RS, 전기 스포츠카의 독립적인 브랜드로 구축할 전망

아우디 RS, 전기 스포츠카의 독립적인 브랜드로 구축할 전망

자유로의 꿈|2023년 7월 24일

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 브랜드들이 럭셔리로 경쟁하며 럭셔리 브랜드를 런칭하던 시대에 앞서, 퍼포먼스 뱃지를 앞세워 기술과 성능으로 치열하게 경쟁하던 시대가 있었습니다. 그 중에서도 가장 앞서나가며 트렌드를 주도하던 브랜드가 바로 독일 프리미엄 3사, 벤츠, BMW, 아우디였으며, 그 자랑스런 뱃지가 바로 AMG, M, RS였습니다. 여기가 가장 치열한 기술과 성능의 격전지였습니다.. 내연기관 전성기에는 독일 3사가 가장 치열하게 격전을 펼쳤던 퍼포먼스 뱃지가 전기차 시대로 진입하면서 이들에 대해 소비자가 느끼는 아우라 혹은 감흥이 예전같지 않습니다. 전.......