MR2의 재림, 미드쉽 스타일의 전기 스포츠카 토요타 FT-SEBy 자유로의 꿈 | 2024년 3월 29일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 항상 강조하듯, 일본의 버블 경제가 없었다면 인류의 자동차 역사는 어떻게 바뀌었을까요? 그만큼 그 시대에 일본에서는 레전드로 불릴만한 명차가 많이 탄생했습니다. 그 중 하나가 바로 미드쉽의 MR2입니다. 1984년부터 2007년까지 3세대까지 거치며 생산되어 작지만 운전하는 재미를 제공하면서 좋은 연비로 경제성까지 제공하는 두마리 토끼를 모두 잡은 토요타의 전설적인 스포츠카가 바로 MR2입니다. 그러다보니, MR2의 단종 이후 후속 모델의 출시에 대한 루머는 끊임없이 흘러나왔습니다. 설계 컨셉을 보자면, 마쯔다 MX-5와 비슷하지만, MX-5가.......MR2(3)토요타GR(3)FTSE콘셉트(1)토요타(178)토요타FTSE(2)전기스포츠카(9)FT3E(2)미니LMP(1)LFZC(2)프리즘배터리(1)토요타FTSE콘셉트(1)FTSE(8)GR(20)슈퍼카(46)GR수프라(31)하프사이즈슈퍼카(1)미드쉽(5)전기차(560)미드쉽런어바웃(1)콘셉트(8)스포츠카(61)기가캐스팅(1)WRC 토요타 가주 레이싱 월드 랠리팀 감독 야리마티 라트발라 독점 인터뷰(피스톤헤즈)By 자유로의 꿈 | 2024년 3월 4일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. WRC의 랠리1 레이스카가 내년에 새로운 규정을 맞이합니다. 2022년 처음 도입해 지금까지 유지해오던 하이브리드 파워트레인을 포기하는 굉장히 중요한 변화에 직면하게 된 것 입니다. 환경을 생각하고 앞으로의 자동차 미래를 생각하면 하이브리드 파워트레인을 유지, 발전시키는 것이 중요하겠지만, 어쨌든 모터스포츠는 참가자들의 열띤 경쟁을 팬들에게 보여줄 때 존재 가치가 있는 것입니다. 하이브리드 파워트레인의 비용이 점점 참가자의 높은 진입 장벽이 되고 있는 상황에서 FIA가 발빠르게 칼을 빼들었습니다. PISTONHEADS가 토요타 GR 랠리팀의 수.......오지에(1)하이브리드(171)뢰브(6)FIA(7)야리마티라트발라(1)토요타가주레이싱월드랠리팀(1)토요타GR(3)하이브리드랠리카(1)토요타(178)랠리1(1)세바스티앙뢰브(1)토요타가주레이싱(2)WRC(14)세바스티앙오지에(1)가주레이싱(19)랠리(5)GR(20)랠리카(4)아우디 RS, 전기 스포츠카의 독립적인 브랜드로 구축할 전망By 자유로의 꿈 | 2023년 7월 24일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 브랜드들이 럭셔리로 경쟁하며 럭셔리 브랜드를 런칭하던 시대에 앞서, 퍼포먼스 뱃지를 앞세워 기술과 성능으로 치열하게 경쟁하던 시대가 있었습니다. 그 중에서도 가장 앞서나가며 트렌드를 주도하던 브랜드가 바로 독일 프리미엄 3사, 벤츠, BMW, 아우디였으며, 그 자랑스런 뱃지가 바로 AMG, M, RS였습니다. 여기가 가장 치열한 기술과 성능의 격전지였습니다.. 내연기관 전성기에는 독일 3사가 가장 치열하게 격전을 펼쳤던 퍼포먼스 뱃지가 전기차 시대로 진입하면서 이들에 대해 소비자가 느끼는 아우라 혹은 감흥이 예전같지 않습니다. 전.......아우디(73)RS(15)아우디RS(7)전기스포츠카(9)고성능전기차(11)아우디스포츠(2)RS3(2)RS7(3)RSE트론GT(2)RS이트론GT(1)E트론GT(3)이트론GT(2)PPE플랫폼(7)S1후니트론(1)사륜토크벡터링(1)RS전기차(1)아이오닉5N(74)토요타GR(3)현대N(13)메르세데스AMG(41)