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14 postsG80 뺨치는 옵션? 신형 그랜저 페이스리프트 핵심 변화 속 숨겨진 제네시스의 기술
요즘 자동차 커뮤니티가 그야말로 발칵 뒤집혔습니다. 단순한 연식 변경인 줄 알았던 그랜저가 선을 넘어도 한참 넘었거든요. 제네시스의 전유물이라 믿었던 기술들이 대거 투입된다는 소식이 들려오면서 예비 오너들은 물론 기존 오너들까지 당혹감을 감추지 못하고 있습니다. 대체 현대차는 무슨 생각으로 이런 결정을 내린 걸까요? 오늘은 출시가 임박한 신형 그랜저 페이스리프트 핵심 변화의 실체를 파헤쳐 보고, 이것이 우리 지갑과 카 라이프에 어떤 영향을 줄지 심도 있게 분석해 보겠습니다. 제네시스의 심장을 이식받다: MLA 헤드램프의 충격 가장 먼저 언급해야 할 부분은 역시 외관의 완성도를 결정짓는 '눈', 즉 헤드램프.......
"이게 진짜 플래그십이지" 디자인 바꾸고 G90 잡으러 온다는 '그랜저 페이스리프트'
도대체 현대차가 무슨 일을 낸 걸까요? 처음 지금의 모델이 처음 등장했을 때만 해도 '스타리아 닮은꼴'이라는 소리를 들으며 호불호가 상당히 갈렸던 그랜저가, 이번 그랜저 페이스리프트를 통해 완전히 다른 옷을 입고 나타날 준비를 마쳤습니다. 저도 최근 유출된 스케치와 렌더링 이미지를 보고는 "이게 진짜 플래그십 세단이지"라는 감탄사가 절로 나오더라고요. 벌써부터 동호회와 전시장에는 계약 문의가 쏟아지고 있다고 하는데, 과연 어떤 매력이 사람들의 마음을 흔들고 있는 걸까요? 이번 포스팅에서는 제네시스급으로 진화했다는 디자인 포인트와 새롭게 적용되는 첨단 사양들을 중심으로 하나씩 짚어보겠습니다.......
"셀토스가 4000만 원?" 그럴 바엔 연비·공간 다 잡은 아반떼 풀체인지
요즘 자동차 시장 돌아가는 꼴이 참 묘합니다. 여러분, 최근에 소형 SUV 견적 한번 내보셨나요? 분명 시작가는 저렴해 보였는데, 이것저것 옵션 좀 넣다 보면 어느새 3천만 원을 훌쩍 넘고 상위 모델은 4천만 원까지 바라보고 있더라고요. 이쯤 되면 많은 분이 이런 고민을 하실 겁니다. "차라리 이 돈이면 급을 올려서 세단으로 돌아가는 게 낫지 않을까?"라고 말이죠. 마침 이런 소비자들의 마음을 꿰뚫어 보기라도 한 듯, 기가 막힌 타이밍에 녀석이 옵니다. 바로 대한민국 국민차의 자존심, 아반떼 풀체인지(CN8) 소식입니다. 이번 변화는 단순한 디자인 변경 수준이 아닙니다. 자동차의 두뇌 자체가 통째로 바뀌는 거대한 실험이.......
셀토스 살 바엔 이게 낫겠다 싶은 '이 국산차' 연비 25km 찍었다고? 아반떼 풀체인지 역대급 변화
요즘 소형 SUV 가격표 보신 분들은 아마 공감하실 겁니다. 옵션 좀 쓸만하게 넣다 보면 어느새 3,000만 원을 훌쩍 넘기기 일쑤거든요. "이 돈이면 차라리 세단으로 급을 높이는 게 낫지 않을까?"라는 고민이 절로 나오는 시점인데요. 마침 올해 상반기, 국내 자동차 시장의 판도를 완전히 뒤집어놓을 거물이 등판을 준비하고 있습니다. 바로 국민차의 대명사이자 영원한 스테디셀러, 단순히 겉모습만 살짝 바꾸는 수준이 아니라는 게 이번 신차의 핵심입니다. 현대자동차그룹이 사활을 걸고 추진 중인 '소프트웨어 중심 자동차(SDV)' 전략의 첫 단추를 꿰는 모델이라 그 무게감이 정말 남다르거든요. 이번 포스팅에서는 차세.......
