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2027 닛산 Z 공개, 드디어 니스모에 수동이 들어왔다
안녕하세요! 최형입니다. 닛산이 미국 시장용 2027 닛산 Z를 공개했습니다. 이번 변화의 핵심은 겉모습을 살짝 다듬는 수준에 그치지 않는다는 점입니다. 일반 트림은 전면 디자인을 손보며 완성도를 높였고, 무엇보다 Z 니스모(NISMO)에 수동변속기가 추가되면서 드디어 “제대로 된 Z”에 가까워졌다는 평가가 나올 만한 변화가 이뤄졌습니다. 요즘 합리적인 가격대의 정통 스포츠카가 점점 줄어드는 흐름을 생각하면, 닛산이 Z를 계속 다듬고 있다는 사실 자체가 꽤 반갑게 느껴집니다. 일반 Z는 더 깔끔하게, 그리고 더 닷선스럽게 먼저 Z 스포츠와 Z 퍼포먼스는 전면부가 바뀌었습니다. 새롭게 디자인된 전면 범퍼와 함께 두 갈래로 나뉜 레.......
"운전의 재미를 추가해주는 수동 변속기" 닛산 Z 니스모 적용
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 운전 자체를 좋아하는 분들은 "수동 변속기"를 선호합니다. 알죠. 이제는 자동변속기가 수동변속기에 비해 훨씬 빠르다는 것을 말이죠. 하지만, 수동 변속기가 전해주는 "감성"은 절대 자동변속기로 따라올 수 없습니다. 닛산도 그 재미를 알고 있는 것 같습니다. 닛산 Z 니스모에 수동변속기가 추가 될 것이라고 발표했었는데요, 이번 1월 도쿄오토살롱을 앞두고 수동변속기가 적용된 닛산 Z 니스모 실내 사진이 공개되었습니다. 일반 Z 모델은 2023년 출시 이후 수동 변속기가 들어가긴 하였으나, 니스모 모델은 9단 자동 변속기만 탑재되었습니다. 아직 정확한 정보는.......
닛산, 고성능 모델 확대 위해 니스모 라인업 두 배로 늘린다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 얼마 전 토요타는 V8 슈퍼카 GR GT를 공개한 바 있습니다. 여기에 자극받은 것일까요? 닛산이 니스모 라인업을 두 배로 늘려 고성능 모델을 확대하는 계획을 발표했는데요, 향후 몇 년간 10개 모델로 포트폴리오를 확대할 예정이라고 Motor1이 보도했습니다. 2025년은 닛산이 GT-R R35에 작별을 고한 해로 역사에 기록될 것이지만, 열성 팬들은 이제 미래를 기대할 이유가 생겼습니다. 고질라의 귀환 시기는 아직 불확실하지만, 회사의 고성능 차량 라인업에 관한 좋은 소식이 전해졌습니다. 닛산의 고성능 자회사 니스모에 대한 새롭게 부각된 관심으로 향후.......
마지막 생산분과 함께 한 닛산 R35 GT-R의 고별식
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 금년 3월, 일본 내수시장용 생산을 끝으로 닛산 R35 GT-R이 완전히 단종된다는 소식 전해드린 바 있습니다. 소식을 전해드린지 5개월여만에 닛산 R35 GT-R 마지막 생산분을 끝으로 생산이 공식 종료되었습니다. GT-R 중 가장 오래 생산된 R35 세대가 미드나이트 퍼플 T-스펙 모델로 18년간의 역사를 마감했습니다. 하지만, 영원한 작별은 아닙니다. 아니라고 믿고 싶네요. 마지막 R35 세대 닛산 GT-R이 생산 라인에서 출고 되었는데요, 최종 GT-R은 미드나이트 퍼플 색상의 T-스펙 모델로, 마지막을 장식하기에 걸맞은 차량이라 생각됩니다. R35 세대 GT-R은 거.......
