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"주행거리, 출력 업그레이드 완료" BYD 아토3 에보 공개
전기차 시장은 이제 단순한 가격 경쟁을 넘어 기술 경쟁 단계로 들어섰습니다. 이런 흐름 속에서 등장한 아토3 에보는 기존 모델의 연장선이라기보다, 방향성을 완전히 틀어버린 전략 모델에 가깝습니다. 유럽 시장을 겨냥해 성능, 충전, 플랫폼까지 전면 개편했다는 점이 핵심입니다. 가장 눈에 띄는 변화는 전륜구동에서 후륜구동 기반으로 전환한 부분입니다. 기본 후륜구동 모델은 최고출력 308마력, 최대토크 380Nm를 발휘하며 0→100km/h 가속을 5.5초에 마칩니다. 기존 대비 체감 가속력이 확실히 개선됐습니다. 여기에 듀얼 모터 AWD 트림이 추가되며 성격은 더욱 극적으로 바뀝니다. 합산 443마력, 최대토크 560~580Nm 수준의 성능으로.......
엊그제 샀는데 벌써 구형돼버린 '이 차', "먼저 산 사람들은 어떡하라고..?"
엊그제 샀는데 벌써 구형돼버린 '이 차', "먼저 산 사람들은 어떡하라고..?" 요즘 전기차 시장, 너무 빠르게 변하다 보니 차를 산 지 얼마 되지도 않았는데 벌써 구형이 돼버리는 순간들이 종종 일어납니다. 국내 출시된 지 얼마 되지 않은 BYD 아토 3가 바로 그 주인공인데요. 최근 공개된 아토 3 에보는 기존 모델의 부족했던 부분들을 채워주는 모델이라고 하는데 상품성 좋은 전기차가 나오는 건 반갑지만 엊그제 샀던 소비자들에게는 청천벽력 같은 소리가 아닐까 싶습니다. 이번 글에서는 벌써 신형을 출시해버린 BYD 아토 3 에보에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 전작 모델과 얼마나 다른 상품성을 갖게 되었는지.......
BYD 씰 시승기, 530마력 제로백 3.8초 생각보다 ‘잘 만든’ 전기 세단
안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 이전 BYD 아토3에 이어 두번째로 만나는 모델, BYD 씰 다이나믹 AWD 이야기 입니다. 참고로 차량 가격은 4,690만원(서울기준 보조금 219만원)으로 국내에서는 아이오닉6, 테슬라 모델3와 비교되는 모델로 숫자만 보면 퍼포먼스 전기 세단인데, 실제로 타보니 이 차의 성격은 “빠르기만 한 차”가 아니라 차체 구조, 디자인, 실내 감성, 인포테인먼트까지 꽤 균형 있게 구성한 전기 세단이라는 인상이었습니다. 물론 시승 조건이 한겨울 영하권 + 윈터타이어 장착이라 모든 장면이 완벽하진 않았지만, 그럼에도 BYD 씰이 왜 주목받는지 충분히 이해가 되었기에 그 느낌과 경험을 이야기 해보도록 하겠습니다. 오.......
BYD 아토3 에보 공개 국내 출시 및 가격 전망
지난 11일 중국 전기차 브랜드 BYD가 자사의 베스트셀링 소형 SUV, 아토3(Atto 3)의 업그레이드 모델인 '2026년형 아토3 에보'를 공개했습니다. 이번 모델은 연식 변경을 넘어 플랫폼부터 구동 방식까지 바꾸었는데요. 그럼 지금부터 BYD 아토3 에보 국내 출시 및 가격 전망을 알아볼게요. 목차 1. 전륜 -> 후륜 2. 25분 완충 3. 편의성 4. 국내 출시 및 가격 전망 5. 지극히 개인적인 총평 1. 전륜 -> 후륜 가장 눈에 띄는 변화는 구동 방식의 변경인데요. 기존 전륜 구동 -> 후륜 구동(RWD)으로 변경되며 주행 성능이 향상되었습니다. ✔️ 출력 기본 모델은 312마력으로 힘이 세졌고, 듀얼 모터가 탑재된 AWD 모델은 449마.......
