Posts
3953 posts
요즘 자신감 넘친다는 '이 브랜드', "세단이 3천만 원이라고?"
요즘 자신감 넘친다는 '이 브랜드', "세단이 3천만 원이라고?" 전기차 이야기만 나오면 꼬리표처럼 따라다니는 말, "전기차 너무 비싸지 않아?" 전기 SUV를 산다면 5천만 원 6천만 원은 기본이고 세단도 거의 5천만 원대를 육박하기에 경제적인 유지 비용을 경험할 수 있다 해도 구매 비용에 너무 큰 부담이 뒤따릅니다. 그런데 요즘 이러한 전기차 캐즘 현상에도 불구하고 자신감 넘친다는 브랜드가 있다고 하는데요. 해당 주인공은 바로 중국의 BYD입니다. 최근 BYD 코리아는 국내에 중형 세단 씰을 출시했다고 하는데요. 후륜구동 기반의 중형 전기 세단, 그것도 두 가지 트림의 구성으로 선택의 폭을 넓혔다고.......
스팅어는 끝이 아니었다, EV8로 다시 시작되는 기아의 승부수
스팅어가 단종된 이후, 기아의 고성능 세단 계보는 자연스럽게 공백 상태로 남아 있었습니다. SUV와 전기차 중심으로 브랜드 전략이 재편되는 흐름 속에서, ‘달리는 재미’를 중시하던 소비자들은 더 이상 기아에서 그런 차를 기대하기 어렵다고 느끼셨을지도 모릅니다. 하지만 최근 업계와 온라인을 중심으로 다시 고성능 세단 이야기가 수면 위로 올라오고 있습니다. 그 중심에 있는 이름이 바로 EV8입니다. 스팅어 이후에도 끝나지 않은 기아의 고민 스팅어는 판매량만 놓고 보면 대성공이라 말하기는 어려웠지만, 브랜드 이미지 측면에서는 분명한 역할을 해낸 모델이었습니다. 기아가 고성능과 주행 감성이라는 영역에서도 경쟁할 수 있다.......
실구매 3,000만원대? BYD 씰 후륜구동 전격 출시! 제원·가격 총정리
BYD코리아가 2026년 첫 번째 라인업 확장으로 중형 전기 세단 BYD Seal(씰)의 후륜구동(RWD) 트림 2종을 선보였습니다. 짜릿한 주행 성능! 313마력의 강력한 후륜 싱글모터 이번에 새롭게 추가된 BYD 씰 후륜구동 트림은 운전의 즐거움을 극대화하는 성능을 갖췄습니다. - 최고출력: 230㎾(약 313㎰) - 최대토크: 360Nm - 제로백: 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 5.9초! ✈️ - 배터리: 82.56㎾h 용량의 BYD 블레이드 배터리 탑재 특히 BYD의 'e-플랫폼 3.0'과 세계 최초 8-in-1 파워트레인이 적용되어 효율성이 엄청나요. 고효율 히트펌프 덕분에 환경부 기준 1회 충전 시 449㎞를 주행할 수 있고, 겨울철 저온 주행거리도 400㎞나 확.......
"풀옵션 가격 1억이라는 국산차" 2026 기아 EV9 GT 전기차
"풀옵션 가격 1억이라는 국산차" 2026 기아 EV9 GT 전기차 리뷰 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 요즘 플래그십 전기차를 보면 체급이 아니라 가격에서 먼저 놀랍니다. 특히 2026 기아 EV9 GT는 옵션을 끝까지 얹으면 풀옵션 가격이 1억에 임박하는 국산차죠. 그런데 여기서 중요한 건 표면적인 가격대가 아니라, 그 가격에 어떤 성격의 전기차를 담았느냐입니다. 결론부터 말하면 2026 EV9 GT는 '패밀리 SUV' 껍데기를 두른 다이나믹한 고성능 전기차였습니다. 1. EV9 GT의 핵심 : 4.5초와 509마력, SUV를 넘어선 퍼포먼스 EV9 GT는 0→100km/h 제로백 4.5초를 전면에 걸고 나옵니다. 최고속 220km.......
