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884마력 괴물 등장... 폴스타5, 타이칸 왕좌 흔든다
전기차 시장이 또 한 번 뜨겁게 달아오르고 있습니다. 고성능 전기 세단의 기준처럼 여겨지던 타이칸에 정면으로 도전하는 모델이 국내 무대에 올랐기 때문입니다. 스웨덴 브랜드 폴스타가 공개한 4도어 퍼포먼스 그랜드 투어러 폴스타5가 그 주인공입니다. 2020년 프리셉트 콘셉트카의 미래적인 이미지를 거의 그대로 옮겨온 점에서 공개 직후부터 업계의 시선이 집중되고 있습니다. 차체는 전장 5m가 넘는 대형급이지만 실루엣은 낮고 유려합니다. 전면부 스마트존과 듀얼 블레이드 헤드라이트, 기본 적용된 픽셀 LED가 미래적인 이미지를 강조합니다. 플러시 도어핸들, 프레임리스 글라스, 리어 디퓨저까지 공력 효율을 위한 설계가 촘촘하게.......
2차전지 관련주 대장주 2026년 전기차·ESS 기대감 재부각 속에 순환 매매로 요동친 충격 실체
2026년 들어 국내 2차전지 관련주가 다시 증시 중심에 섰다. LG에너지솔루션, 삼성SDI 등 대장주들이 글로벌 수요 변화와 정책 변수에 따라 급등락을 겪으며 투자자들에게 강한 체감 리스크를 남겼다.핵심 종목별 최신 이슈와 대응 전략을 알아본다. 2026년 증시는 반도체·AI와 함께 2차전지 관련주가 다시 뜨거운 테마로 부각됐다. 전기차 보조금 정책, ESS(에너지저장장치) 수요 확대 기대가 맞물리면서 관련 종목들이 단기간 급등·급락을 반복하는 등 투자자 체감 변동성이 극대화됐다. 특히 2차전지 대장주들은 외국인 매수세와 전문투자자 순환매의 영향을 받으며 한 달 사이에도 큰 가격 변화를 기록, 기대감과 우려가 엇갈리고 있다. 이 글.......
EV3 잘나가는데 니로EV를 놓지 못하는 기아의 속사정
니로 EV 오너로서 느끼는 만족감 아는 분은 아시겠지만 저는 니로 EV SG2가 처음 나왔을 때 구매해서 지금까지 꾸준히 타고 있습니다. 흔히들 니로 EV를 “가성비 전기차”로만 기억하시는데, 실제로 타보면 그 한마디로 정리하기에는 아까운 차입니다. 실용성은 기본이고, 생각보다 주행 감성도 괜찮고, 공간 활용도도 좋아서 저는 꽤 만족하면서 타고 있습니다. 사실 니로는 기아 안에서 ‘친환경’ 이미지를 맡아온 대표 모델이었습니다. 하이브리드부터 시작해 플러그인 하이브리드, 그리고 전기차까지 라인업을 꾸준히 이어오면서, 단순히 한 번 만들어 팔고 끝내는 차가 아니라 기아가 신경을 많이 써온 차였죠. 그래서인지 실제로 생활 속.......
EV3 계약 취소 러시? 가성비 전기차 등장에 소비자들 마음 돌린다
요즘 전기차 시장 분위기가 묘하게 달라졌습니다. 계약 후 출고만 기다리던 소비자들 사이에서 "잠깐, 다시 계산해보자"는 이야기가 나오고 있습니다. 무엇보다 2천만 원대로 구매 가능한 수입 전기차가 등장했다는 소식이 생각보다 강력했던 것 같습니다. 특히 보조금 확정 이후 실 구입가가 2,200만원 대까지 형성되면서 국내 전기차 가격 구조를 완전히 흔들고 있기 때문입니다. 보조금 확정되자 달라진 계산기 BYD 돌핀 기본형은 차량 가격이 2,450만 원입니다. 여기에 국고 보조금과 지자체 보조금을 더하면 서울 기준 실구매가는 2,200만 원대까지 내려갑니다. 전기차가 2천만 원 초중반이라니, 몇 년 전만 해도 상상하기 어려웠.......
