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255 posts![[F1 테크]포포싱에 시달리던 F1 메르세데스의 W15가 드디어 그라운드 이펙트를 극복한걸까?](https://img.zoomtrend.com/2023/11/20/ffd9d70e-199c-5b97-b4cc-5ed650d07500.jpg)
[F1 테크]포포싱에 시달리던 F1 메르세데스의 W15가 드디어 그라운드 이펙트를 극복한걸까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 해밀턴을 왕좌에 앉히고 장기 집권하던 메르세데스 왕조가 2021년부터 레드불에 왕좌를 내주면서 헤매기 시작했습니다. 특히 2022년 그라운드 이펙트가 다시 도입되면서, 레이싱카 디자인에 따른 성능 차이가 발생하기 시작하는데 여기서 메르세데스는 결과적으로 경쟁력이 없는 레이스카 디자인으로 급격히 추락하기 시작했습니다. 시행착오를 거듭하면서도 2023년 역시 메르세데스는 큰 개선 효과를 보지 못했습니다. 그런데, 금년 초반만 해도 여전히 헤매는 것처럼 보이던 메르세데스가 영국 그랑프리 우승 이후 헝가리 그랑프리에서 선전과 스파(벨기에 그.......
F1 맥라렌 오스카 피아스트리, 헝가리 그랑프리 당시 갈비뼈 골절 상태로 우승
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 작년부터 응원했습니만, 2년차에 불과한 루키가 이렇게 잘 할지는 정말 몰랐습니다. 바로 F1 맥라렌팀의 오스카 피아스트리 이야기인데요, 작년에 루키로 F1에 데뷔하자마자 스프린트 레이스에서 우승하며 F1 전체를 깜짝 놀라게 만들더니, 금년에는 헝가리 그랑프리에서 우승까지 차지하는 쾌거를 이루었습니다. 고작 2001년생이 말이죠... 비록 팀 동료 랜도 노리스와 포지션 체인지 이슈가 있긴 했지만, 어차피 팀 전략상 노리스를 언더컷 전략으로 활용하기 위해 먼저 피트 스탑을 시켰기 때문에 포지션 체인지와 피아스트리 우승은 적절한 조치였습.......
2024 F1 시즌 전반기 결산과 하반기 전망
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. F1의 2024 시즌이 역대급 시즌으로 이어지고 있습니다. 작년에 F0라는 이야기를 듣던 절대자 베르스타펜의 입지가 작년같지 않은 상황이 이어지며 14개 라운드에서 7명의 우승자가 나오며 혼전을 거듭하고 있습니다. 맥라렌이 업데이트가 주효하고 젊은 드라이버 듀오가 기량이 만개함에 따라 레드불을 강력하게 위협하고 있고, 메르세데스는 과거의 영광을 되찾을 것 같은 결과를 만들어내고 있습니다. 사고와 같은 변수로 인한 예상 외의 승부가 아니라 제대로 된 승부에 의해 나온 이런 결과는 F1 팬들을 흥분에 빠지게 만들기에 충분한 시즌이 되고 있습니.......
F1(포뮬러원) 레이스카는 20년 동안 얼마나 변했을까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 20년이면 강산이 두 번 변할만한 시간입니다. 강산이 두 번 변할 시간에 F1 레이스카는 얼마나, 어떻게 변했을까요? 이 궁금증을 해결하기 위해 레드불 레이싱이 나섰습니다. F1(포뮬러원) 레이스카는 지난 20년 동안 더 넓고, 더 길고, 더 무거워졌습니다. 레이스카를 더 크고 무겁게 만드는 것은 비생산적으로 보일 수 있지만, 지난 20년 동안 F1 레이스카의 역사는 바로 그런 것이었습니다. 레드불 레이싱은 최근 비가 쏟아져 매우 습한 실버스톤 서킷에서 2005년 시즌의 첫 번째 F1 레이스카인 RB1을 현재의 RB20과 비교하기 위해 꺼내들었습니다. 레드불.......
