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24 postsGR 셀리카는 왜 FR인 GR 수프라와 달리 미드십(MR)인가?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차 시대에 진입한 마당에 토요타의 내연기관과 스포츠카에 대한 열정은 현재 글로벌 자동차 시장에서 독보적입니다. 지난 주에 500마력대의 GR 수프라와 400마력대의 GR 셀리카가 각각 2027년과 2028년에 출시될 예정이라는 소식을 전해드린 바 있습니다. 이 소식의 소스였던 베스트카 웹(ベストカ web)의 보도에 더해 조금 더 심층 분석한 내용을 Carscoops가 보도했습니다. 토요타가 GR 셀리카와 GR 수프라의 중복을 방지하기 위한 방안으로 두 스포츠카는 새로운 터보차저 2.0리터 엔진을 공유하되 완전히 다른 레이아웃을 적용할 예정이라고 말했습니.......
차세대 GR86과 신형 MR2의 출시 가능성과 출시 시기는?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 갈수록 치열해지는 경쟁으로 인해 자동차 시장에서 다양성이 점점 사라지고 있습니다. 특히 판매량이 매우 적은 스포츠카와 같은 차종들은 이제 글로벌 시장 전체에서 찾아보기 힘들어졌습니다. 하지만 찾으면 찾을 수 있는데, 대부분 일본 브랜드에 집중되어 있습니다. 그중에서도 선두 주자는 단연 토요타입니다. 토요타의 스포티한 GR 패밀리가 차세대 GR86과 MR2의 부활을 맞이할 수 있다는 전망은 꾸준히 제기되어 왔습니다. 전세계 자동차 마니아들은 토요타 GR 브랜드의 성장을 주목하면서 더 많은 스포츠카를 원하고 있는데요, 오늘은 Motor Trend 가.......
토요타 차세대 GR86은 마쯔다와 콜라보?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 얼마 전, 토요타가 차세대 수프라 개발을 위해 마쯔다와 손을 잡을 수도 있다는 기사를 전해드린 바 있습니다. 그런데 이번에는 차세대 GR86 개발을 위해 마쯔다와 콜라보 가능성이 있다는 보도가 전해졌습니다. 이건 뭐... 알고 계셔야 하는 것 중 하나가 앞선 기사는 베스트카, 이번 기사는 Mag X 가 출처인데, 둘 다 일본 잡지인데 공신력이 아주 높다고 볼 수 없고 가끔 말도 안되는 뻥카 기사를 싣곤 한다는 점입니다. 그래서 믿거나 말거나~ 하고 지르는 편이니 감안하고 보시기 바랍니다. Carscoops가 일본의 Mag X의 기사를 인용하여 토요타는 3세대 G.......
차쟁이 여러분 안심하세요, 토요타는 오랫동안 내연기관과 수동변속기를 유지한답니다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 차쟁이들이 모두 내연기관과 수동 변속기 마니아라고 단언할 수는 없지만, 전기차 시대가 도래하더라도 내연기관과 수동 변속기가 유지되면 좋겠다는 생각에 반론을 제기하지는 않을 것입니다. 밋밋한 전기차에 비하면 내연기관과 수동 변속기는 적어도 펀카의 관점에는 훨씬 경쟁 우위에 있다는 사실을 현재까지는 부정할 수 없기 때문입니다. 이런 희망은 희망에 그칠 가능성이 높았지만, 이제 이런 희망에 한 줄기 빛이 비춰지고 있습니다. 한 줄기 빛의 주인공은 바로 토요타인데요, 토요타는 '오랫동안(long long time)' 재미있는 자동차를 만.......
