변속

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[단독]EV4에 아이오닉 5 N의 가상 변속/사운드 기능 탑재된다

자유로의 꿈|2025년 2월 23일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 테슬라보다는 늦었지만, 전기차 후발 주자 중에서는 현대자동차가 가장 앞서나가는 형국입니다. 전기차 전용 800볼트 아키텍처의 E-GMP 플랫폼을 선제적으로 개발한 것은 물론, 아이오닉 5 N을 개발하면서 밋밋한 전기차에 운전하는 재미를 만들기 위해 가상 변속 기능과 가상 엔진 사운드를 개발하여 탑재함으로써 퍼포먼스 전기차의 새로운 기준을 제시한 것이 바로 현대자동차이기 때문입니다. 지난 주 기아는 EV4의 외관 디자인을 사전 공개한 바 있습니다. 현대자동차그룹의 우산 아래에 있는 기아는 이번에 새롭게 출시하는 모든 EV4에 시뮬레이션 수동.......

아이오닉 5 N(29)가상 변속(1)가상 엔진 사운드(1)E-GMP 플랫폼(19)내연기관(264)

수동변속기 자동 레브 매치 시스템의 작동 원리

자유로의 꿈|2024년 2월 2일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이 글은 대부분의 독자 여러분에게 관심사가 아닐 수 있습니다. 수동변속기와 관련한 이야기거든요. 따라서, 저처럼 수동변속기 차량을 소유하고 있거나, 수동변속기의 재미에 관심이 많으신 분, 혹은 수동변속기 차량을 구입하려는 분들이 아니라면 관심도 없을뿐 아니라, 아는 것이 큰 의미가 없을 것입니다. 하지만, 여러분이 수동변속기 매니아라면, 자동(오토) 레브 매치의 원리는 한번쯤 정독하시면 꽤 흥미롭고 재미있을 것입니다. 자동 레브 매치의 작동 원리 GM 엔지니어가 자동차가 운전자보다 힐앤토를 더 잘 하는 이유를 설명합니다. 수십 년 동안.......

업시프트(3)시퀀셜(4)F1(805)싱크로레브매치(1)닛산370Z(3)

무단 변속기 CVT를 싫어하는 이유, 구조와 원리로 알아보자

자유로의 꿈|2024년 1월 29일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 무단 변속기 CVT는 과거 한동안 유행하다가 조금 시큰둥해진 시기가 이어졌는데, 하이브리드 차량이 득세하면서 최근에는 하이브리드 차량을 중심으로 다시 CVT가 다소 인기를 얻고 있습니다. 스포츠 주행을 즐기는 매니아들은 CVT를 꽤 싫어하는데요, 그 이유가 뭘까요? 자동차 매니아들만 싫어하는 것이 아니라, 일반 운전자 중에도 간혹 CVT를 싫어하는 분들이 계신데, 그 분들이 CVT를 싫어하는 원인의 핵심은 무엇일까요? 이 숙제를 풀기 위해서는 CVT의 구조와 원리부터 알아야 합니다. 12년 전인 2012년에 제가 쓴 글인데, 아주 간단하게 기술하여 이해.......

원뿔(2)닛산(132)구동풀리(1)스바루(67)클라이노(1)

GR 수프라의 탁월한 수동 변속기, 토요타는 어떻게 개발했나?

자유로의 꿈|2023년 8월 16일

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 NA에 대한 갈증을 해소해야 된다는 숙제만 없었어도 토요타 GR 수프라 수동 변속기를 계약했을 것 같은 생각이 드는 내용을 보게 되었습니다.(물론, 국내에는 수입이 안되니, 희망사항일 뿐입니다~ㅎ) 토요타가 GR 수프라 수동 변속기 개발에 상당한 노력과 역량을 투입했고, 그에 따른 결과 역시 매우 탁월한 퍼포먼스와 만족감으로 고객들의 호평을 받고 있다는 소식인데요, 이거 너무 부러운데요? 그런데 사실 제가 받은 수동 변속기 최고의 맛은 MX-5의 수동 변속기였습니다. 같은 후륜 구동 수동 변속기 차량이라고 해도 86이랑 꽤 다른 느낌이.......

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