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VTEC 심장을 이식한 클래식 미니 Type 10
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이런 차를 만들 수도 있군요... 클래식 미니에 혼다의 K20 VTEC 엔진을 이식하여, 800kg의 무게에 230마력의 출력을 내는 다윗 말이죠. 이 정도면 과거 로터스 정도도 넘보기 힘든 거동을 보일 것 같은데 말이죠. 게다가 실내가 어우... 정말 이건 말이 안됩니다. 고풍스러운데, 심플하고, 그러면서 고급스럽습니다. 똘끼 넘치는 환자들이 만든 성능에만 집착한 그런 차가 아니란 말이죠. Top Gear가 만나본 영국과 일본의 결합(동서양의 만남이라고 할까요?), 매혹적이고 매력적인 클래식 미니 Type 10을 만나보시죠. 230마력 혼다 VTEC 심장을 장착한 경량 클.......
현대 코나 vs 혼다 HR-V, 경쟁 차종 비교 분석
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 일본차들의 경쟁력은 상당하다는 것은 주지의 사실이며, 이는 글로벌 시장에서 판매량으로 이미 입증된 바 있습니다. 시빅과 같은 혼다의 베스트셀러는 아직도 북미 시장에서 높은 인기를 구가하고 있습니다. 퍼포먼스를 배제한 퍼블릭카에서 일본차의 완성도와 고객만족도는 언급이 불필요할 정도이며, 특히 혼다의 퍼블릭카에 대한 신인도는 후발주자들에게는 굉장히 높은 벽입니다. 소형 SUV 시장에서 그런 혼다를 상대로 제대로 경쟁을 할 수 있는 현대의 차량이 있으니, 바로 코나입니다. 그래서, 오늘은 Autoexpress가 현대 코나 하이브리드와 혼다 HR-V.......
혼다, 2025년 르망 24시 출전 저울질
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 모터스포츠에서 혼다가 차지하는 비중과 위상은 우리가 알고 있는 자동차 브랜드 혼다보다 훨씬 더 그 이상입니다. 혼다는 1964년부터 다양한 기간 동안 F1에 레이싱팀, 컨스트럭터, 파워유닛 서플라이어로서 포뮬러 원에 참가해 왔으며, 2015년부터는 파워 유닛 서플라이어로 참가하고 있습니다. 특히, 혼다는 2019년부터 레드불 레이싱에 파워유닛을 공급하고 있습니다. F1에서 혼다는 자신들이 공급한 엔진으로 현재까지 6번의 컨스트럭터 챔피언과 5번의 드라이버 챔피언 및 80회 이상의 그랑프리에서 우승하여 F1(포뮬러1) 역사상 파워유닛 서플라이어 중.......
혼다 NSX 매물 7천 6백?
안녕하세요 밍구입니다 오늘 일본 경매 시장엔 없는 차량이 한 대 나왔는데요 혼다 NSX입니다 우리나라에도 없는 차량이죠 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1121149988 1991년 5월식이고 화이트 바디입니다 가격은 7천6백 만원이 경매가 시작인데 아무도 입찰 안하네요 ㅎㅎㅎ 나름 관리하면서 탄 차량 같아요 키로수는 12만 9천입니다 지금 그대로 나와도 인기 있을 차량이죠 아주 멋진 차량중 하나입니다 혼다의 기술력을 볼 수 있는 차량이죠 현대도 이런 차량 하나는 갖고 있어야 하는데 말이죠 실내 사진이 좀 부족한데요 아쉽네요 캬아.... 멋진 윙입니다 날라갈것 만 같네요 튜닝을 많이 하진 않아서 순정틱합니다 차주가.......
