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424 posts플레이스테이션 5 11월 출시 및 가격 발표
PS5 출시일과 가격이 쇼케이스에서 발표됐습니다. 1차 출시국은 11월 12일이며, 미국 기준으로 가격은 디스크 에디션 499달러, 디지털 에디션 399달러로 책정됐습니다. 1차 출시국에는 한국이 들어가게 됐습니다. 기타 주요국가들은 2차 출시인 19일에 나올 듯 합니다. 영국 같은 나라조차 1차에 들어가지 못 했는데 한국이 1차인 건 대단하긴 하네요. 엑스박스도 한국이 1차 출시국인데 콘솔 런칭에서 한국 대접이 이런 날이 올 줄이야. 일단 가격에 대해서 말하자면, 이게 PS5와 소니에 기대할 수 있는 정말 최대치였습니다. 사용되는 부품과 기술수준을 고려할 때 디스크 버전이 499달러일 건 자명했습니다. 디지털 버전이 겨우 ODD 빼는 정도로 얼마나 가격을 깎을진 회의적이었습니다. 가격 공개를
F1 2020 토스카나 GP 결승
빡빡한 캘린더를 채우기 위한 수단으로 동원된 또다른 이탈리아 개최 그랑프리. 실버스톤과 달리 한군데서 두번 하진 않고, 트랙을 무젤로로 바꿨습니다. 이탈리아에서 그랑프리 하면 몬자 다음으로 이몰라가 유명한데, 무젤로가 된데는 페라리의 영향이 있지 싶군요. 무젤로는 페라리의 테스트트랙으로 만들어졌습니다. 하지만 카레이스를 하기에는 좁다는 평이 많아 바이크 트랙으로는 명성이 높지만 F1은 개최된 적이 없습니다. 페라리의 영향이라 생각되는 또다른 이유는 이번이 페라리의 1000번째 그랑프리이기 때문입니다. 물론 별로 축하할 만한 주변 상황은 아니지만요. 해밀턴 우승에 보타스 2위라는 결과는 사실 경기를 안 봐도 너무 뻔해 보이는 거긴 합니다만, 사건이 많은 경기긴 했습니다. 레드플래그가 두번이
레이싱포인트, 페레즈와 결별하고 베텔 영입하여 애스턴마틴 된다
어제 레이싱포인트가 페레즈와 계약을 연장하지 않을 거란 뉴스가 나왔는데, 곧바로 베텔이 그 자리를 차지했습니다. 그리고 한참 루머로 돌던 대로 2021년부터 애스턴마틴 레이싱으로 리브랜딩 하기로 했습니다. 이로써 내년에는 애스턴마틴이 F1에 공식적으로 메뉴팩처러로 복귀하게 되며, 베텔과 스트롤 라인업이 될 것입니다. 베텔의 계약은 그저 2021년과 그 이후라고만 되어 있는데, 규정 개정을 생각하면 최소한 2022년까지는 확실한 계약일테고 그 이후는 옵션이거나 할 듯 합니다. 한편 베텔에게 밀려난 페레즈는 현재로썬 딱히 갈 곳이 없는 상황입니다만, 경쟁력 있는 미드필더로 자리 잡았고 스폰서도 있기 때문에 어디든 갈 순 있을 듯 합니다. 신생 윌리엄스든지? 하지만 베텔이 애스턴
저가형 차세대 엑스박스 시리즈 S 발표
공식적으로 엑스박스 시리즈 S(이하 시리즈 S)가 발표됐습니다. 원래 오늘 발표하려 했던 건 아닐텐데 아예 프로모션 영상까지 유출되는 바람에 그냥 공식 발표해버렸네요. 아나콘다(시리즈 X), 록하트(시리즈 S)의 코드네임은 1년도 전부터 있었지만, 록하트는 정말 나오나 마나 루머가 계속 오락가락 했습니다. 굳이 두 SKU를 내는 게 주의분산이 되지 않겠느냐는 거였죠. 어느 시점에서는 록하트가 완전히 홀드되었다는 얘기도 있었습니다. 하지만 공식적으로 코드네임 아나콘다가 시리즈 X로 발표된 시점부터는 시리즈 S는 확정되었다고 생각됩니다. 이 시점에서 시리즈 X가 저렴한 가격에 나오기 어렵다는 걸 인정했다고 생각되고, 그래서 시리즈 S가 유의미한 가격차이로 보급 포지션을 맡을 수 있을 거라고 생각한
