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2026년 대대적으로 변경되는 F1(포뮬러 원) 기술 규정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 2026년부터 F1(포뮬러 원)의 기술 규정이 대대적으로 변경됩니다. 이번 변화는 지난 10년 중 가장 큰 규모의 변화이며, 차량의 크기부터 파워 유닛, 공기 역학까지 모든 면에서 대대적인 개편이 이루어집니다. 지금부터 2026년부터 적용된 F1의 새로운 기술 규정의 핵심적인 부분을 살펴보도록 하겠습니다. 차량의 크기 및 차체 변화 더 작고 가벼워진 차체: 휠베이스가 짧아지고 차폭이 좁아지며 전체적인 무게도 줄어듭니다. 이를 통해 차량의 민첩성과 반응성이 향상됩니다. 타이어 및 에어로 변화: 18인치 타이어를 유지하되 폭은 좁아지며, 앞 타이어 위.......
역대 최강 페라리 F80의 핵심은 액티브 서스펜션
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 페라리는 F40, F50, 라페라리의 뒤를 잇는 헤일로 모델 F80을 10년만에 출시하였습니다. 1000마력이 넘는 로드카를 공도에서 컨트롤이 가능할까 하는 의문이 들지만, 페라리는 그것을 액티브 서스펜션을 통해서 그 막대한 출력을 제어하면서 뛰어난 승차감과 핸들링을 구현했습니다. 물리학과 운동역학을 거스르는 기술이 자동차에 있을 수 있을까요? 있습니다. 물리법칙을 역행하는 어이없는 결과를 만들어낼 수 있는 기술이 바로 액티브 서스펜션입니다. 뒤에서 자세하게 설명하겠지만, 코너를 주행하면 원심력에 의해 하중이동이 일어나 외측륜의 하중.......
제로백 1.5초의 괴물 맥머트리 스피어링의 치트키는 다운포스 팬
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제로백 1.5초가 가능한 자동차가 있을까요? 있습니다. 영국의 맥머트리 스피어링(McMurtry Spéirling)이라면 가능한 일이니까요. 어떻게 가능할까요? 비밀은 바로 다운포스 컨트롤에 있습니다. 다운포스는 일반적으로 윙에 의해 공기역학적으로 형성되고, 속도가 빠를수록 다운포스가 증가하며, 다운포스가 증가할수록 항력 즉 공기저항이 커집니다. 따라서, 다운포스가 커질수록 항력이 커지고, 항력이 커질수록 가속도가 감소하기 때문에 다운포스와 가속도는 동전의 양면과 같은 것입니다. 이런 이유로 F1에서 DRS 시스템을 채택하여 레이스를 펼치는 서킷.......
2024 F1 네덜란드 그랑프리(15R) 프리뷰
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 썸머 브레이크가 끝나고 드디어 F1 2024 하반기 시즌이 시작됩니다. 시즌 하반기 첫번째 그랑프리는 막스 베르스타펜의 홈인 네덜란드 잔드보르트입니다. 이번 그랑프리가 기대되는 이유는 맥라렌이 이제 레드불을 위협할 수 있는 성능을 확보했고, 최근 상반기 마지막 몇개 라운드에서 메르세데스가 의외로 뛰어난 퍼포먼스를 보이면서 그라운드 이펙트로 헤매던 메르세데스가 드디어 해법을 찾은 것이 아닌가 하는 추측을 낳게 하여 이 3팀이 치열하게 경쟁한다면 정말 재미있는 레이스가 펼쳐질 것으로 예상되기 때문입니다. 최근 2위권 팀들이 강력한 위협.......
