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요즘 진짜 부자들만 탄다는 제네시스 G80
요즘 진짜 부자들만 탄다는 제네시스 G80 요즘 부자들만 제네시스 G80을 산다는 소리가 들립니다. 이유가 뭘까요? 바로 국내 인기 수입 브랜드, 벤츠의 E 클래스와 BMW 5시리즈의 가격대가 굉장히 낮아졌기 때문인데요. 일반 소비자라면 6천만 원 초반대에 실구매가가 형성되어 있고 재구매 소비자라면 5천만 원대에도 신차를 구입할 수 있기 때문이죠. 제네시스 G80 역시 가장 낮은 가격의 깡통 차량은 58,990,000원부터 시작하지만 실제 G80을 구입하시는 분들은 깡통을 구입하는 비중이 굉장히 낮고 보통 7천만 원대에 옵션 세팅을 해 구입하시는 것 같습니다. 결과적으로 제네시스 G80을 구입할 때 더 큰 비용이 든다는 것이죠. 수입 E 세그.......
BMW 신차 길들이기 오일 교환, X6 40i LCI 엔진 디퍼런셜 TC 세트
BMW 신차 길들이기 제조사에서는 하지 말라고 하지만 교체주기가 길거나 무교환이라고 지정되어 있기에 해주면 좋은 작업 당연히 필수는 아니고 권장! 블로그나 유튜브 정비 자료들을 통해 길들이기 오일의 상태나 단점들이 많이 공개되어 있기에 참고하시고 판단하면 되실듯~ 합니다. BMW X6 40i LCI 출고후 3천키로 운행 ◆ 신차 길들이기 오일 교환 엔진오일 / 미션오일 / 디퍼런셜오일 / TC오일 BMW X시리즈들은 모두 4륜시스템 Xdrive 이기에 앞 뒤 디퍼런셜이 있고, 4륜배분 장치인 TC ( 트랜스퍼케이스 ) 이렇게 오일관리 해주시면 되고 혹여 Xdrive 모델이 아닌 BMW라면 뒤 디퍼런셜만 해주시면 됩니다. 엔진오일은 BMW 교환주기 설정이.......
BMW 노이에 클라세는 호프마이스터 꼬임을 도어 핸들로 활용한다?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. BMW에는 그들만의 독특한 시그니처 디자인 요소가 있습니다. 바로 호프마이스터 꼬임(Hofmeister kink)인데요, 자동차 C필러의 하단부에 꺾인 듯한 각도로 이루어진 디자인 요소로 BMW의 시그니처입니다. 이것은 1955년부터 1970년까지 BMW의 디자인 책임자였던 빌헬름 호프마이스터의 이름을 딴 것이지만 호프마이스터가 BMW에 재직하기 전에 만들어진 다른 브랜드의 자동차에도 존재했다고 합니다. 호프마이스터 꼬임을 최초로 적용한 자동차들 중에는 1958년식 란치아 플라미니아 스포츠 자가토, 1961년식 란치아 플라비아 쿠페 등이 있었으며, BMW에서는 1.......
BMW E30에 E36 M3 엔진을 넣었네~
안녕하세요 밍구입니다 튜닝된 차량들은 매력이 있죠 이유는... 어떤 튜닝이냐에 따라 다르지만... 엔진의 경우는 정말 매력적입니다 내가 손대지 않고 고성능을 느낄 수 있으니까요 그 다음부터는 관리가 중요합니다! BMW S50엔진을 올린 BMW E30 한 대가 매물로 올라 왔는데요 튜닝이 기가 막히네요~ E30 세단에 엔진만 E36 M3 엔진을 올린건데요 미션도 수동 5단이에요~ 어우 얼마 들었을려나요 ㅎㅎㅎ 상상만 해도 1천 넘어갔을 듯 하네요 깔끔한 엔진 튜닝~ 하단 립도 끝내주네요 꽉찬 엔진룸~ 정비가 쉬우려나~ 사진도 기가 막히네요 헤드라이트 헬러~ 데쉬보드도 알칸테라로 튜닝한 것으로 보입니다 기어봉 부츠 정말 끝내주네요 레카로 시.......
