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BMW 노이에 클라세는 호프마이스터 꼬임을 도어 핸들로 활용한다?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. BMW에는 그들만의 독특한 시그니처 디자인 요소가 있습니다. 바로 호프마이스터 꼬임(Hofmeister kink)인데요, 자동차 C필러의 하단부에 꺾인 듯한 각도로 이루어진 디자인 요소로 BMW의 시그니처입니다. 이것은 1955년부터 1970년까지 BMW의 디자인 책임자였던 빌헬름 호프마이스터의 이름을 딴 것이지만 호프마이스터가 BMW에 재직하기 전에 만들어진 다른 브랜드의 자동차에도 존재했다고 합니다. 호프마이스터 꼬임을 최초로 적용한 자동차들 중에는 1958년식 란치아 플라미니아 스포츠 자가토, 1961년식 란치아 플라비아 쿠페 등이 있었으며, BMW에서는 1.......
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핵심만 먼저 볼게요 국민연금이 국내주식 목표비중을 14.9%에서 20.8%로 상향했습니다. 이 뉴스의 핵심은 “국민연금이 무조건 더 산다”가 아니라 “급하게 팔아야 할 부담이 줄었다”에 가까워요. 특히 연기금 순매수가 들어온 대형주는 수급 부담 완화 기대가 같이 붙을 수 있습니다. 다만 연기금 수급은 국민연금 단독 매매가 아니라 ‘연기금 등’ 전체 흐름으로 봐야 해요. 한 줄로 줄이면, 이번 뉴스는 매수 버튼보다 매도 압력 완화 버튼에 더 가깝습니다. 주식시장에서 큰손의 방향이 바뀌면 개인 계좌의 체감 온도도 달라집니다. 그동안 국민연금 리밸런싱은 “오르면 팔 수밖에 없는 수급 부담”으로 자주 해석됐어요. 그런데 이번에.......
