이돌라

PvP 업데이트와 동시에 매우 의도적인 성능 인플레이션의 수혜를 입은 신캐 윈디스. VVIP들이 줄창 떠난 지금 새로운 6성 등급의 무기 예장을 집어처넣은 가챠 출시. 선후관계가 글러먹은걸로 보입니다. 아레나코인은 아레나전용 박스 가챠를 돌리는 용도로 보이는데 이거 모바게,GREE같은데서 이미 VVIP유저 컨텐츠 소모와 정치질의 앙상블을 따라 잡지 못해서 이미 처참하게 망한 컨텐츠일 뿐인데 무슨 자신감으로 이런걸 집어 넣었는지 모르겠네요. 아레나의 완성도는 아예 열어보지도 않았기 때문에 모르겠습니다. 흥망성쇄가 어느 쪽이든 관심 없슴. 저거 돌리면 캐릭터 나올 확률은 1퍼. 이도라배틀 순위 변동폭을 보면 VVIP유저들이 아레나에서 열손가락안에 들려면 돌려라는 소리인데 과연 뜻대로 될지? 어찌되었든 갈

또 다시 돌아온 토속성 이도라 토벌 이벤트로 참 의욕이 꺽이네요. 바르고는 토벌하는 재미가 최고로 없는 몹입니다. 덕분에 5ch 스레쪽에선 난리가 난 상황이더군요. 구원요청 오는 쪽은 한술 더 떠서 토속성 본체에 토속성 부위까지 있는데 어지간한 스펙으론 이거 건드려봐야 재미를 못봅니다. 바르고는 안그래도 방어력이 매우 높은 몹인지라 로자린데나 발터같은 기사 클래스로는 승부가 거의 안됩니다. 심지어 공격 스킬 중에 피해효과 제거가 달린 스킬이 있어서 로자린데나 구스타프같은 업화 디버프를 사용하는 화속성 주력 딜러가 제몫을 못하죠. 그래서, 풍풍토 바르고는 무조건 걸러야 됩니다. 90렙 상대로 붉은색의 저렙 파티 경고가 안뜨는 팟일 경우 보통 37000~44000점 토벌스코어의 기대값을 가지는 다

한정픽업캐 뒤를 이은 통상픽업캐인 록산누.. 이도라배틀만 놓고보면 리버스러시 + 카오스 3속성 EB 마무리 전략에서 스텔라나 나디아를 대체할 상위호환캐네요. 조금 문제는 생방송으로 공표한 내용이 너무 과대포장되어 있었는다는 느낌입니다. 콜라보캐인 제네가 이리 그냥 가챠에서 빠져버리면 방송에 외쳤던 유인요소가 이제 얼마나 있을련지 모르겠다는 겁니다. 픽업캐릭터를 얻을 기회가 충분한 것 마냥 그리고 무료의 기회가 있는 것 포장을 했지만 그냥 주는 것보다 막대한 시간을 요구하는 재화교환 방식이었거든요. 그러니까 제네를 얻기에 충분하지 않은 시간과 기회였다는겁니다. 운영이 운영의 묘를 살리지 못하는 인상이 강하네요. 이도라배틀 이벤트가 끝난 다음 이슈가 없던 지난주는 in100을 노릴만해서 달성

오토 플레이가 불가능하다는 평가를 받는 수경의 유적 20층입니다. 저의 경우 컨티뉴 1회를 전제로 2회차 도전을 하면서 스텔라나 아스트라이아를 편성했지만 가능한한 풍속성파티 주딜러는 레벨100 서브는 Lv80이상로 구성해야 된다고 보시면 됩니다. 중언부언하자면 풍속성에 5성 10렙 장비에 둘둘 말아야 HP깍아가는 비율이 엇비슷하고 민첩성의 경우 따로 민첩성을 대폭 올리는 장비를 하지 않는 이상 대부분 적측에서 선공을 가져갑니다. 수속성이나 지속성은 포포푸린등의 속성컨버트 스킬의 도움을 받지 못하면 제대로 스킬을 써보기도 전에 비명횡사할 가능성이 높습니다. 다만 컨티뉴하기 시작하면 속성치 10으로 이어지기 때문에 이야기가 달라지므로 스텔라나 아스트라이아를 넣어볼만 하네요. 물리쳐야 되는 1순위의 적