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민생지원금 추경 진짜 목적은 경기부양이 아니었다
정부가 26조 2000억 원 규모의 추가 예산안을 꺼냈습니다. 이번 패키지에는 유류세 인하 확대, 석유 최고가격제, 고유가 피해지원금, K-패스 환급 확대, 기업 지원이 한꺼번에 담겼습니다. 이 글에서는 이 조치가 정말 민생 회복책인지, 아니면 에너지 충격을 버티기 위한 사실상의 전시 체제 예산인지, 4월 국회와 5월 물가에서 무엇을 봐야 하는지 정리해 보겠습니다. 26.2조 예산은 왜 그냥 민생지원으로 보면 안 될까요? 겉으로 보면 현금성 지원이 먼저 눈에 들어옵니다. 소득 하위 70%에 1인당 10만~60만 원을 주고, K-패스 환급도 일반 20%에서 30%, 저소득층은 53%에서 83%까지 높여준다고 하니 당장 체감되는 정책처럼 보입니다. 그런데.......
기름값 상한제 첫날부터 유가 폭등... '꼼수' 인상에 유류세 인하 묻혔다
정부가 고유가 부담을 덜기 위해 유류세 인하 폭을 대폭 확대하고 석유 최고가격제까지 동원하며 방어에 나섰지만, 현장의 상황은 녹록지 않습니다. 2차 석유 최고가격제가 시행된 27일, 재고 물량이 남았음에도 가격을 선제적으로 올리는 주유소가 속출하며 전국 유가가 일제히 상승했는데요. 국제 유가 폭등과 공급망 불안이 겹친 가운데, 정부는 '산업의 쌀'로 불리는 나프타 수출을 전면 차단하는 비상조치까지 가동하며 총력 대응에 돌입했습니다. ⛽️ 유류세 인하 확대 무색, 주유소 800여 곳 '재고 남았는데 기습 인상' 27일 한국석유공사 오피넷에 따르면 이날 오후 4시 기준 전국 휘발유 평균 판매가격은 ℓ당.......
'유류세 인하율 25%까지 확대' 기름값 부담 덜어줄 정부의 긴급 처방전
중동 전쟁의 전운이 짙어지면서 우리 경제에도 비상이 걸렸습니다. 정부는 국민들의 발등에 떨어진 불인 기름값 부담을 덜기 위해 이달 27일부터 유류세 인하 폭을 파격적으로 확대하기로 했습니다. ⛽️ "기름값 65~87원 더 싸진다" 27일부터 유류세 인하율 대폭 확대 현재 각각 7%, 10% 수준인 휘발유와 경유의 유류세 인하율을 이달 27일부터는 15%와 25%로 대폭 높입니다. 이렇게 되면 리터당 휘발유는 65원, 경유는 87원 가량 가격이 더 내려가는 효과가 생기는데요. 특히 물류와 서민 생계에 직결되는 경유의 인하 폭을 더 크게 잡아 민생 안정에 무게를 실었습니다. 이번 조치는 일단 5월 말까지 연장 운영하며, 상황에 따.......
휘발유 1800원 돌파 직전... 고유가 고환율 고물가 삼중고, 서민 경제 버틸 수 있을까
2026년 3월 13일, 정부가 전격적으로 석유제품 최고가격제를 시행했다. 국제 유가 100달러 안팎, 원달러 환율 1500원 직전까지 급등. 된장찌개 한 그릇이 1만 원을 넘는 시대가 왔다. --- # 서론 중동 전쟁이 터졌다. 3월 12일 미국의 이란 공습 개시 소식이 전해지자 코스피와 코스닥이 동반 폭락했고 장 시작과 동시에 서킷브레이커가 발동됐다. 안전 자산으로 자금이 몰리면서 원달러 환율은 하루 만에 1500원 직전까지 치솟았다. 그리고 그 충격은 고스란히 서민의 장바구니로 전가됐다. 지금 대한민국 경제는 고유가, 고환율, 고물가 세 가지 압박이 동시에 짓누르고 있다. --- # 1. 국제 유가 100달러 시대의 충격 호르무즈 해협이 막혔다.......
