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차세대 마쯔다 MX-5 미아타, 무게 1000kg 넘지 않는다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 마쯔다가 차세대 MX-5 미아타의 무게를 1,000kg 미만으로 유지할 것을 약속했다고 Motor1이 보도했습니다. 전동화는 ‘기술 자체가 매우 무겁기’ 때문에 채택하지 않을 것으로 보인다고 덧붙였습니다. 차세대 미아타는 경량화 원칙을 고수할 예정입니다. 마쯔다는 공차 중량을 1,000kg 미만으로 유지하겠다고 약속했습니다. 이는 현행 미아타 ND3 소프트탑 모델보다 더 가벼워진다는 것을 의미합니다. 새로운 로드스터의 스파이샷은 단 한 장도 공개되지 않았음에도 불구하고, 차세대 미아타에 대해서는 이미 수많은 글이 쏟아져 나왔습니다. 5세대 모델의 출.......
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지방 출장길에 거의 비포장에 흡사한 도로에 심한 돌출물을 보지 못한 부주의 운행으로 인해 X1 하부쪽에 커다란 충격을 입었습니다 -,-;; 우탕탕탕...하부에서 불꽃이 튀는 줄 ㅠ.ㅠ 그래도 언더 커버가 데미지를 잘 막아 줬으리라 믿어 보았지만 집으로 오는 길, 고속 주행중에 하부쪽에서 이물질이 통통튀는 듯한 느낌과 함께 돌 갈리는 굉음이 들리더니...얼마후 경고등이! 엔진오일량이 부족하니 일단 1L를 보충하고 빨리 점검을 받으라는 섬뜩한 안내가 뜨더군요. 그래도 불행중 다행, 급한 마음에 차를 세우고 트렁크에 엔진오일 교환용으로 미리 구입해 놓은 kixx PAO 0w30 엔진오일 0.5L를 보충하고 무사히 집으로 돌아왔습니다. 휴...천.......
"이 고질병 참고 타야 돼?" BMW 결국 손절
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아반떼 살 돈으로 탈 수 있는 역대급 가성비 전기 세단 등장
최근 고물가 기조가 이어지면서 자동차 구매를 앞둔 분들의 고민이 깊어지고 있습니다. 내연기관 자동차의 유류비 부담을 피하고자 전기차나 하이브리드로 눈을 돌리는 경우가 많습니다. 하지만 막상 쓸만한 전기차를 고르려면 높은 가격표 때문에 망설여지기 일쑤였습니다. 특히 사회초년생이나 출퇴근용 가성비 세단을 찾는 소비자들에게 4000만 원이나 5000만 원을 훌쩍 넘는 금액은 현실적인 장벽이 되곤 했습니다. 아반떼 하이브리드 수준의 예산으로 접근할 수 있으면서도 유지비가 적게 들고 최신 테크까지 누릴 수 있는 선택지가 간절했던 시점입니다. 이러한 시장 상황에서 대중화를 선언하며 등장한 새로운 전동화 세단은 확실히 눈길.......
