물리버튼
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폭스바겐 실내 물리버튼의 부활 "차세대 콕핏 디자인"
폭스바겐은 ID. 이라는 이름을 앞세워 전기차 라인업을 구축하고 있습니다. 이번에 새롭게 등장할 ID.폴로의 실내 디자인을 공개했는데요. 차세대 폭스바겐의 실내 디자인의 방향성을 살펴볼 수 있었습니다. 수 많은 자동차 제조업체들이 물리버튼을 삭제하고 멀티미디어 시스템 안에 집어넣음으로써, 간소화함과 동시에 제조단가를 낮췄는데요, 특히 폭스바겐의 경우 몇몇 회사와 더불어 디지털버튼을 남용했던 회사로 꼽힙니다. 하지만 이번 ID.폴로의 실내를 살펴보면 기존과는 확연히 다르게 물리버튼이 많이 보입니다. 스티어링 휠에는 크루즈 컨트롤과 음악 재생을 조작하는 버튼들이 배치되었고, 공조장치를 컨트롤 할 수 있는 버튼들은 대.......
벤츠, 터치스크린 추세에도 불구하고 향후 물리 버튼 재도입 시사
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 오늘 현대자동차가 향후 터치스크린의 의존도를 낮출 것이라는 보도를 전해드린 바 있습니다. 이런 보도가 나간 가운데, 메르세데스 벤츠 역시 물리 버튼으로 회귀할 것이라는 보도가 나와 화제입니다. 메르세데스 벤츠가 디지털 중심 인테리어 접근에도 불구하고 “데이터가 물리적 버튼이 더 낫다는 것을 보여준다”고 인정하면서, 현재 및 향후 모델에 물리 버튼의 재도입을 시사했다고 Autocar가 보도했습니다. 메르세데스 벤츠는 디지털 중심의 실내에 물리적 컨트롤을 더 많이 통합할 계획이라고 소프트웨어 총괄 매그너스 오스트베르그(Magnus Östberg).......
현대자동차, 향후 터치스크린 의존도 낮춘다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 얼마 전 현대자동차가 뮌헨 모터쇼에서 소형 전기차 해치백의 콘셉트카, 콘셉트 쓰리를 선보였습니다. 현대 콘셉트 쓰리의 실내에서 눈에 띄는 대목은 최근 자동차 실내 디자인의 대세인 센터 스크린이 보이지 않는다는 점이었습니다. 현대 콘셉트 쓰리는 터치스크린에서 벗어나 더 단순하고 운전자 중심의 컨트롤로 전환하는 계기를 마련했습니다 현대자동차는 터치스크린 의존도 증가에서 벗어나려는 최초의 제조사 중 하나가 될 수 있습니다. 최신 컨셉트카 '콘셉트 쓰리'는 향후 양산차 개발 방향을 제시하며 터치 및 음성 인식 기반 핵심 제어.......
유로 NCAP, 물리 버튼에 인센티브, 터치 스크린에 페널티 부여 예정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차에 터치스크린이 점점 더 많이 도입되는 상황입니다. 최근 타 본 하이브리드나 전기차의 경우는 자동차라는 물건에 처음 타 보는듯한 느낌을 줄 정도로 물리 버튼이 사라지고 대부분의 기능이 터치 스크린에 내장되었습니다. 자동차에서 터치 스크린이 주는 장점이 분명히 있지만, 물리 버튼은 운전자가 직관적으로 빠르게 조작할 수 있다는 장점이 있습니다. 자동차에 터치 스크린이 점점 보급된다고 하더라도 물리 버튼은 필요성은 사라지지 않습니다. 대표적인 것이 바로 항공기 조종석인데요, 급박한 상황에 직관적으로 빠르게 각종 버튼들을 조작해.......
