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싼타페 하이브리드 4륜 캘리그래피 시승기

주니의 라이드엔필(Ride&Feel)|2023년 12월 22일|자동차리뷰

#싼타페하이브리드4륜구동 시승기 입니다 가격부담과 친환경차 혜택이 아쉽긴하지만 올한해 시승한 차량중 가장 인상적인 차량으로 기억합니다 #싼타페하이브리드재원 은 I4 1,598cc 180ps 27.0kg.m 47.7KW 254Nm Tot 235ps 37.4kg.m 6speed 복합 13km/l -도심 13.3 -고속 12.6 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 여기까지는 누구라도 인정하지 않을 수 없는 디자인입니다^^ 20인치 휠타이어 셋팅이 가장 적당하지않나 싶은데요 의외로 18인치에 비해서 승차감 저하가 크지 않아서 좀 놀랬습니다 여기서부터는 적응에 시간이 필요하긴 한데요, 적응되면 또 괜찮아 보입니다^^ 박시한 느낌의 차량을 개성있게 잘 소화한듯 싶구.......

하이브리드메뉴(1)싼타페하이브리드4륜구동(1)싼타페하이브리드재원(1)HUD(36)4륜구동(81)

5세대 싼타페 풀체인지, 싼타페 MX5, 디 올 뉴 싼타페 내외관 구경

주니의 라이드엔필(Ride&Feel)|2023년 8월 10일

#싼타페풀체인지 #싼타페mx5 를 보고 왔습니다 이번에도 #싼타페하이브리드 가 더 인기겠죠^^ #싼타페신형 사진이나 영상으로 봤던 모습보다는 실물이 좀더 고급지고 단단한 느낌이었습니다 지난 2018년 이후 5년만에 등장이라 더욱 반갑더군요 현대 중형SUV에서 처음 시도하는 박스형 디자인이지만 상당한 노하우와 인프라를 보유한 글로벌 기업답게 트랜드를 따르면서도 아이덴티티는 잊지 않았습니다 사진에 컬러는 가장 궁금했던 #오카도그린펄 H를 램프와 범퍼에 디자인 포인트로 적극 반영했는데요, 무언가 하나에 일관성있게 집착하는 모습이 나쁘지 않은 것 같습니다 전면과 측면은 박시한 느낌에 이견이 없지만 곡선이 보이기 시작하는.......

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