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93 posts7월 23일 Mobility News -테슬라의 자율주행 5단계는 실현 가능성 부족
이번 뉴스는 자율주행 및 Mobility관련 뉴스 입니다. 1. San Diego 에서 셀룰러 V2X 차량 개발중 미국 지방중에 하나인 샌디에고에서는 미국 퀄컴사와 함께 셀룰러 스테이션과 도로 인프라를 통해 자동차 안전과 교통 효율성을 향상시킬 수있는 방법을 개발하고 있다고 합니다. 퀄컴 테크놀로지스와 샌디에이고 지역 시험장은 셀룰러 차량 C-V2X 를 출시했습니다. 이 프로그램은 현실적인 환경에서 차량 통신에 대한 연구와 테스트를 돕기 위해 설계되었습니다C-V2X는 무선 차량 대 차량, 차량 대 인프라 및 차량 대 보행자 통신을 허용합니다.퀄컴 연구 프로그램은 3마일 길이의 복도에 걸쳐 있으며, 회사의 9150 C-V2X 플랫폼에 지어진 상업용 C-V2X 도로가 고속도로를 따라, 그리고 805번 주
세계 최소형 자동차 워크카, 드디어 정식 발매!(Walkcar)
죄송합니다. 잘못했습니다. 사실 이 제품을 자동차라고 부르면 안됩니다. 굳이 따지자면 나인봇에 더 가깝고, 전동 스케이트 보드라고 불러야합니다. 그런데 제조사에서 이름을 '카'라고 붙이는 바람에, 이런 만행을 저질렀습니다. 예, 2015년에 발표되고, 2016년부터 선주문을 받았던, 일본 코코아 모터스의 워크카(Walkcar) 이야기입니다. 솔직히 되게 옛날에 봤던 제품이라, 2세대나 3세대 워크카가 출시되는 줄 알았습니다. 근데 아니네요. 이게 1세대입니다. 발표하고 4~5년이 지나, 겨우 상용화 시킨 겁니다. 가격은 확 뛰었습니다. 198,000엔. 그것도 세금 별도. 발매일은 2020년 6월 9일. 이 제품은 13인치 노트북 크기 전동 스케이트 보드입니다.
CES 2020, 돈이 보이는 변화를 찾다
120년 전 1900년, 파리에서 다섯 번째 만국 박람회(Paris Exposition)가 열렸다. 당시 대한제국이 참여해 알려졌지만, 원래는 프랑스가 가진 과학기술과 문화를 과시하기 위해 개최된 전시다. 7개월간 방문자는 약 4,800만 명. 그 당시 만나볼 수 있던 최신 기술 제품이 한자리에 모인 장소이기도 했다. 34개 전시공간(파빌리온) 중에 과학기술에 배당된 전시장만 21개. 그 안에서 사람들은 가상현실(시네라마), 전기 자동차, 로봇 인형, 혁신적 모빌리티(무빙워크), 새로운 엔터테인먼트 콘텐츠(유성 영화), 스포츠(1900년 하계 올림픽) 그리고 수많은 전구와 다른 나라에서 온 사람을 만날 수 있었다. 벨 에포크 시대의 정점을 찍는 자리였다고 해도 좋다. ▲ 1900
플라잉 택시의 과거, 현재, 미래
21세기에 산다는 건 도시에 산다는 말이다. 2018년 UN에서 발표한 보고서에 따르면, 현재 55%의 인류가 도시에 살고 있으며, 2050년에는 68%의 사람이 도시에 살게 된다고 예상한다. 예상 인구를 고려하면 적어도 60억 명 이상이 도시에 사는 셈이다. 이미 북미에선 인구의 82%가, 유럽에선 74%가 도시에 살고 있다. 200년 전 도시에 사는 사람은 인류의 10% 정도에 불과했던 사실을 생각해보면, 지난 200년간 문명은 도시와 함께 자라났다고 해도 좋다. 도시가 커지면서 여러 가지 문제도 함께 커졌다. 특히 범죄와 재해, 재난에 대처하는 공중안전 문제나 전기와 전화, 수도 등과 같은 기반 시설 문제, 전염병 같은 위생과 의료 문제, 교육 문제, 대중교통 수단 신설 및 교통 체증 완화 같은
