엔진 배치
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미드십 자동차의 핸들링 성능이 뛰어난 이유
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 미드십 차량이 뛰어난 핸들링을 보이는 이유는 무엇일까요? 모든 것은 밸런스에 달려 있습니다. 지금부터 Motor1의 특집 Motor101을 통해 알아보도록 하겠습니다. 자동차에 조금만 관심만 있어도, 빠른 차들은 보통 운전석 뒤에 엔진이 있다는 사실을 알 것입니다. 핸들링이 최우선인 설계를 한다면, 엔진을 캐빈 뒤쪽이지만 리어 액슬 앞쪽에 배치하는 것이 이상적입니다. 1966년 람보르기니가 미우라의 캐빈 바로 뒤에 V12 엔진을 가로로 배치한 이래, 미드십 엔진은 이국적인 로드카의 상징적 요소가 되어왔습니다. 하지만 피아트 X1/9 같은 초기 모델부터.......
포르쉐 파나메라 예쁜데 인기가 없네~
안녕하세요 밍구입니다 포르쉐 파나메라는 포르쉐 모델 중에 인기가 없는 모델 중 하나죠 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k1173137470 인기 있는 포르쉐의 모델 차량보다 엔진 배치 구조방식이 다르면... 일단 인기가 없어요 물론 판매율하고는 다르지만요 개인적으로 참 좋아하는 포르쉐 파나메라 입니다 4인만을 위한 포르쉐 파나메라 엔진이 리어가 이닌 앞에 배치가 되어 있죠 하체가 많이 약하다는 얘기가 있던데.. 사실인지는 모르겠네요 2014년 차량으로 3600cc 가솔린 차량입니다 배기음 상당히 좋죠~ 이제 막 10만을 넘은 차량입니다 개인적으로 디자인이 너무 예쁜 것 같아요 외관도 실내도 참 마음에 들어군요 쌍 머플.......
