지오메트리
포스트: 10
Posts
10 posts
서스펜션의 구조와 원리, 세팅, 그리고 튜닝의 모든 것_2편
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 서스펜션은 굉장히 어렵지만, 운전자들이 몸으로 가장 자주, 가장 민감하게 느끼는 부분입니다. 그래서, 상당히 궁금하긴 한데, 다가가기 어려운 아주 예쁜 미녀와 같은 존재같다고 할까요? 그런 서스펜션을 처음부터 차근차근 하나하나 짚어가며 알아보겠습니다. 지금부터 게시하는 글의 레퍼런스는 영국의 suspensionsecrets이라는 서스펜션 셋팅 전문 회사의 글인데요, Road Track에서도 자주 언급하고 있고, 제가 읽어봐도 내용이 꽤 괜찮아서 관심있는 분들에게 큰 도움이 될 것 같아 옮겨봅니다. 『서스펜션의 구조와 원리, 세팅, 그리고 튜닝.......
벤지 지오메트리 표 & 스템 각도에 대한 메모글
가끔, 아주 가끔 내가 타는 차의 지오메트리가 궁금할 때가 있다.자주 들리는 위*레이 사이트에서 지오메트리 표가 사라져 버려 검색을 통해 다음 표를 가져왔다.출처는http://www.specializedstore.co.kr/product/product_view/?ca1=2&ca2=9&ca3=27&ca4=32&p_id=100이다. 그리고 스템 각도에 대한 메모글을 사진 찍어서 올려본다.내 자전거의 헤드튜브 각도가 73도를 이루므로, 만약 지면과 평평하도록 하려면 17도 짜리 스템을 써야 한다는 것이다. 일반적으로 6도 짜리 스템을 많이 사용하는데 이 경우는 지면 대비 11도 위로 향해 있는 것이다. 별거 아니지만 이렇게 정리해 놓고보니 뿌듯하다. ㅋ
