자동차 역사

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자동차 헤드라이트 (해드램프) 역사와 그 시작은?

라스카도르 (Rascador)|2026년 1월 4일|자동차리뷰

자동차 헤드램프 언제부터 시작되었을까? 자동차의 눈 #헤드램프 (Head Lamp)는 언제부터 시작되었을까요?? 문득 이런 궁금증을 시작으로 이 글을 시작해봅니다. 최초의 #헤드라이트 (Head Light)는 1880년 후반에 자동차가 등장하던 시기부터 시작되었습니다. 어찌보면 당연한 이야기가 아닐까 생각됩니다. 1880년 자동차가 개발되면서부터 자동차 헤드램프는 당연히 적용될 수밖에 없었습니다. 그 이유는 자동차 이전에 마차에서도 밤에 달리기에는 길이 너무 어두워서 지금의 헤드램프의 역할을 하는 이런 가스 램프나 기름을 태워서 불을 밝혀주는 램프가 있었기 때문입니다. 그래서 자동차가 처음 만들어진 당시에도 말 대신 동력으로 이동.......

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마쯔다 MX-5 미아타, FD RX-7를 디자인한 전설적인 디자이너 톰 마타노 별세

자유로의 꿈|2025년 9월 24일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 세계에서 가장 많이 팔린 로드스터로 기록되며 역대 가장 인기 있는 스포츠카 중 하나인 마쯔다 MX-5 미아타의 오리지널 모델을 디자인했던 톰 마타노(Tom Matano)가 별세했습니다. Motor Trend를 비롯한 전세계 자동차 매체가 마쯔다 미아타의 아버지로 불리는 디자이너 톰 마타노가 사망했다는 소식을 일제히 보도했습니다. 미아타와 FD RX-7을 탄생시킨 그를 빼고는 자동차 역사를 논할 수 없습니다. 단순한 이동 수단을 넘어선 몇 안 되는 자동차들이 있습니다. 애호가들과 자동차 문화에 그토록 중요한 차량들로서, 단 한 마디면 그 존재를 떠올리게 하는.......

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[브랜드 역사] 현대자동차 엑셀 브랜드 역사

브랜드 마케팅 해결사를 찾아서|2025년 9월 16일|IT리뷰

현대 포니2의 후속 모델이었던 ‘엑셀’ 현대자동차에서 1985년부터 1994년까지 생산했던 전륜구동 소형차로 현대자동차의 소형차 1세대인 포니, 포니2의 후속 모델이다. 1980년대 한국의 엄청난 경제성장을 배경으로 1980년대 중후반 엄청난 판매량을 보였다. 사실 1980년 무렵까지만 해도 한국에서 자동차는 고가의 사치품이었고 자동차를 보유한 사람은 부유층이거나 고위 공무원들뿐이었다. 자동차 보급율은 10가구당 1대도 되지 않던 시절이었다. 그러나 급속한 국민소득 증대를 통해 80년대 중후반이 되자 어지간한 가정에 차 한 대는 보유하게 되는 마이카 시대가 도래했는데, 1세대 엑셀, 프레스토는 마이카 시대의 도래를 상징하던 차였.......

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[브랜드 역사] 대우 프린스 브랜드 역사

브랜드 마케팅 해결사를 찾아서|2025년 9월 2일|IT리뷰

대우자동차의 장수차종 중 하나였던 프린스 ‘프린스’는 대우자동차에서 생산했던 후륜구동 중형 세단이다. 1983년 생산을 시작해 1999년 9월 단종 시까지 총합 73만대(1/2세대 통합)가 생산되었으며, 한국에는 591,784대(2세대 모델 기준)가 판매되었다. 다마스와 라보가 2021년 기준 30년을 채우기 전까지 대우자동차의 역대 장수차종이었다. 섀시는 오펠 레코드 E의 GM V-플랫폼, 엔진은 홀덴의 것을 그대로 가져와 사용했지만, 그 외의 부분은 당시 대우자동차 부평연구소 소속 디자이너였던 임병남 디자이너의 외관 설계 하에 대우자동차에서 자체적으로 개발하여 1991년 6월에 출시되었다. 유선형의 에어로 다이나믹 스타일로 일신한 디자.......

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