5기통

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48년만에 5기통 역사의 마침표를 찍는 신형 아우디 RS3 공개

48년만에 5기통 역사의 마침표를 찍는 신형 아우디 RS3 공개

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 기술적 독특함으로 자동차 역사의 한 챕터를 써내려가던 아우디 RS3가 이제 마지막 얼굴로 작별을 준비하고 있습니다. RS3의 엔진은 홀수의 실린더 갯수를 가진 유일한 5기통 엔진으로 사랑받아 왔었는데요, 과거에 볼보도 5기통 터보 엔진으로 많은 사랑을 받았었지만 배기가스 규제 등의 이유로 단종시킨 바 있습니다. 이제 아우디도 5기통 엔진과 작별을 예고하며 민첩성을 향상시킨 마지막 5기통 엔진을 장착한 신형 아우디 RS3를 출시했습니다. 신형 RS3는 프론트 엔드와 인테리어를 업데이트했고, 재조정한 브레이크 토크 벡터링을 적용하였습니다. 아우.......

아우디가 명맥을 잇고 있는 5기통 엔진의 흥망성쇠

아우디가 명맥을 잇고 있는 5기통 엔진의 흥망성쇠

자유로의 꿈|2023년 8월 26일

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 좋아하는 로드앤트랙에서 이번에는 5기통 엔진의 역사에 대해 다루는 기사가 실렸습니다. 로드앤트랙을 사랑하지 않을 수 없는 이유가 바로 이런 컨텐츠입니다. 5기통 엔진은 사실 밸런스의 관점에서 보면, 선택해서는 안되는 엔진인데 5기통 엔진을 고수했던, 아니 지금도 유지하고 있는 제조사가 있습니다. 몇 대 남지않은 이 기이한 5기통 엔진에는 어떤 비화가 있는지, 왜 점차 사라져가고 있는지, 그리고 그 와중에 몇 안되는 5기통 엔진은 왜 아직까지 고수하고 있는지 그 흥미진진한 이야기를 지금부터 숨 죽이며 들어보겠습니다. 90년대에는.......