5기통
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5기통 50주년 기념 스페셜 에디션, 아우디 RS3 컴페티션 리미티드
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지난 달, 아우디는 브랜드 최초로 PHEV(플러그인 하이브리드)를 채택한 RS5를 선보인 바 있습니다. 이런 가운데, 고성능 라인업에 또 하나의 특별한 모델이 베일을 벗었는데요, 아우디가 “5기통 50주년”을 기념하여 한정판 스페셜 에디션 RS3 컴페티션 리미티드를 출시했습니다. 핵심: 전설적인 2.5 TFSI 엔진과 감성을 자극하는 깊은 배기음 흥미진진: 새로운 리어 스태빌라이저가 적용된 조절식 코일오버 서스펜션 표현력: 카본 요소와 특별한 말라카이트 그린 도장이 적용된 외관 특별함: 네오디뮴 골드 인테리어와 연속 번호 부여 전설적인 5기통 엔진의.......
아우디는 RS3의 5기통 엔진을 왜 단종할까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 5기통 엔진은 매우 독특한 엔진입니다. 탄생 배경을 살펴보면, 출력은 4기통보다 높고 6기통보다 낮지만, 원가는 4기통 대비 출력 상승만큼 높지는 않고 6기통보다는 확실히 낮다는 경제성 포지셔닝에서 탄생한 것이 5기통 엔진입니다. 특히 단순히 엔진 원가만이 아니라, 패키징과 관련이 있다보니, 4기통 패키징 비용보다는 높지만, 6기통보다는 현저히 낮은 패키징 비용이 바로 5기통 엔진의 존재 이유였습니다. 게다가 72도마다 발생하는 고르지 않은 간격의 배기 펄스에서 비롯되는 5기통의 특징적이고 특이한 워블링 배기음은 마니아들이 굉장히 매력적.......
아우디 컨셉트 C, TT 후속 부정하며 5기통 가상 사운드 구현 예정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 아우디는 지난 주에 브랜드에서 완전히 소멸해버린 스포츠카의 불씨를 다시 살리는 컨셉트카, 컨셉트 C를 공개했습니다. 공개 이전에 아우디의 아이콘으로 불렸던 TT의 후속으로 알려졌지만, 공개 이후 아우디는 컨셉트 C가 TT의 후속이 아니라며 공개 전 소문에 대해 부인했습니다. 아우디는 2027년형 아우디 TT로 알려진 컨셉트 C의 양산 모델이 가상 변속기를 탑재하고, 5기통 엔진 사운드를 구현할 수도 있지만, TT라는 이름은 사용하지 않을 예정이라고 말했다며 Top Gear가 보도했습니다. 최고 경영자에 따르면 , 컨셉트 C는 실제 구매 가능한 양산 차량.......
자동차 역사상 마지막 5기통, 2025 아우디 RS3
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 시장의 양극화. 다양성이 사라져가는 자동차 시장. 요즘 자동차 시장의 이러한 트렌드로 인해 자동차 역사에 길이 남을 많은 차량들이 이제 역사 속으로 사라지며 작별을 고하고 있습니다. 5기통 엔진의 대명사, 아우디 RS3도 그 추세를 피해가지 못한 차량 중 하나인데요, 성능과 개성을 겸비한 5기통 컴팩트 세단 아우디 RS3가 48년의 역사를 뒤로하고 마침표를 찍을 2025 아우디 RS3의 출시 소식을 전해드린 바 있습니다. 이 역사적인 차량을 Road & Track이 리뷰를 빼놓을 수 없겠죠? 자, 그럼 5기통 신차 리뷰로는 역사적으로 차량이 될 2025 .......
