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미니쿠퍼 서초전시장 방문 후기, 시승행사 정보도 알려드립니다.
SYNOPSIS 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번 글은 BMW 미니 쿠퍼 서초전시장 방문 후기를 전해드리고자 작성합니다. 특히 미니는 사회 초년생 분들의 첫 차량이나, 세컨드 카로 고민해 보시는 소비자분들이 많은데요. 저 또한 사회 초년생의 첫차로 미니를 타보고 싶다는 생각이 들어서 코오롱 모터스를 찾게 되었습니다. 서초 전시장으로 방문하게 된 계기는 위치 우선 접근성이 좋았습니다. 서초역과 교대역, 서울 남부터미널 역 세 지하 철 정거장의 중심에 있기 때문이죠. 첫 차로 알아보시다면 대중교통으로 방문하실 수도 있으니까요. BMW 미니 코오롱 모터스 전시장이 위치한 반포대로는 차량으로도 접근하기 좋은 편입니.......
MINI의 클래식한 미래! 다음 세대 인포테인먼트 UI 공개
MINI가 다음 세대 MINI를 위한 인포테인먼트 UI를 공개했습니다. 분명 많은 기능과 가능성을 담고 있지만 여전히 이건 MINI의 것입니다. 사람처럼 자동차에게도 그 브랜드와 모델을 규정하는 몇 가지 규칙같은 요소들이 있습니다. 대표적인게 BMW의 키드니 그릴, 메르세데스의 3포인트 스타, 포르쉐의 실루엣이죠. 아무리 세월이 바뀌어도 절대 변하지 않는 확고한 자기 정체성이라고 해도 좋을 것 같아요. 미니도 그런게 있습니다. 동그란 헤드램프, 육각형의 라디에이터 그릴 쉐이프 그리고 .... 대시보드 가운데 자리잡은 동그란 모니터 말이죠. 물론 요즘은 스티어링 휠 위에 클러스터가 좀 더 감각적이고 화려하게 바뀌긴 했습니다. 그럼에.......
MINI 5도어, 다름의 즐거움을 아는 소수에게 권합니다. Feat. MINI 바바리안 모터스 일산 전시장
최근 미니 5도어를 다시 탔습니다. 미리 말씀드리만 이 차! 더 완벽해졌어요. 그래서 이 감각을 이해할 소수에게 권합니다. 요즘 자동차 씬을 바라보면 잠시 잊고 있던 재미가 다시 살아나는 기분입니다. 사실 한참동안 자동차 시장은 꽤나 획일적이었거든요. 엔진이 작아진 대신, 공간은 더 커졌고, 차별화를 외치며 편의 기능을 늘이면서 분명 자동차는 더 편해졌지만... 문제는 모든 차들이 다 그랬다는 거에요. 심지어 BMW M3가 편해졌다는 이야기가 나올 정도면 말 다 한 겁니다. 왜냐하면 이 차는 애초에 편하다는 개념 자체를 거론할 차가 아니었거든요. 그런데 이런 강력한 자기 개성을 가진 차들 조차 변하게 만든 건 시장의 요구 때문.......
미니쿠퍼 3도어 떠나보내는 일기 참 멋진 차였다!
미니쿠퍼 3도어 떠나보내는 일기 참 멋진 차였다! 다른 차량을 타게 되어서 내가 내 돈 주고 샀던 나의 귀요미 첫차 미니쿠퍼 3도어를 이번 주말쯤 판매하게 되었다. 올해 2022년 1월 말 신차로 첫 출고를 하고 지금까지 대략 3,600km 정도 탔다. 6개월 정도의 시간 동안 그렇게 많이 탄 키로수는 아니지만 그래도 개인적인 6개월간의 시승 후기를 올려보자면, 한 가지 확실한 건 진짜 좋은 차라는 것. 가격이 비싸서 그렇지 정말 운전 재미 확실하고 서스펜스도 전 세대 미니쿠퍼보다 더 괜찮게 나와서 큰 불편함도 없었다. 잔고장 이런 건 뭐 새차라서 1도 없었지만. 그러고 보니 첫 엔진오일도 안 갈아보고 중고로 판매를 하게 되었네. 그 마.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
