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“하이브리드 굳이?” 50만km 버티는 'LPG차'의 역주행, 조용히 판 뒤집는다
최근 자동차 시장의 트렌드는 단연 하이브리드와 전기차입니다. 하지만, 조용히, 그러나 꾸준히 자신의 영역을 넓혀가는 모델군이 있습니다. 바로 LPG 차량입니다. 연비, 내구성, 그리고 정비 용이성까지, 3박자를 고루 갖춘 LPG 차량은 고마일리지 운전자들 사이에서 입소문을 타고 있습니다. 마치 '아날로그 전기차'라는 별명처럼, LPG 차량은 다시 한번 주목받을 자격이 충분합니다. 50만km는 기본? LPG 엔진의 놀라운 내구성 비밀 LPG 차량의 가장 큰 매력은 뭐니 뭐니 해도 엔진 내구성입니다. 택시나 법인 차량처럼 주행 거리가 많은 차들의 경우, 50만km에서 70만km를 넘나드는 경우가 흔합니다. 놀라운 점은, 이렇게 오랜 기간.......
타보면 분명 좋은 K8, 그랜저에게 안되는 이유
타보면 분명 좋은 K8, 그랜저에게 안되는 이유 K8을 직접 운전해 보신 분들이라면 잘 아실 겁니다. 타보면 분명 좋다는 것을 말이죠. 호불호가 있긴 하지만 준수한 디자인, 넓은 실내 공간과 고급스러운 인테리어 등 준대형 세단이 갖춰야 할 상품성을 두루두루 잘 갖추고 있는 모델인데요. 하지만 그랜저와의 판매 점유율을 보면 두 배 이상의 차이를 보이는데 오랜 시간 동안 굳혀온 현대 그랜저의 상징성과 인지도를 따라가지 못해 판매량에서도 그 결과가 나타나지 않을까 싶습니다. 그럼에도 불구하고 그동안 제가 경험해 온 K8의 상품성을 공유해 드리려고 하는데요. 타보면 분명 좋은 K8, 제가 느꼈던 장점과 단점들을 이야기해 보는 시간.......
요즘 미쳤다고 난리 난 K8 풀체인지
요즘 미쳤다고 난리 난 K8 풀체인지 한때 준대형 세단의 한 획을 장식했던 기아 K7, 소비자들의 인식에 등급을 높게 느끼도록 하기 위함과 큰 변화를 이뤘다는 의미를 더해 K8로 네이밍까지 변경해 풀체인지를 이뤘었죠. 이름이 바뀌면서 소비자들은 더 큰 기대감을 안고 있었지만 그 기대감에 미치지 못했던 K8의 판매량은 점차적으로 줄어들게 됩니다. 그럴수록 더 잘 팔리게 되었던 모델은 단연 그랜저였고 빠른 페이스리프트를 이룬 K8 역시도 그랜저 점유율에 절반 수준도 못 따라가고 있는 수준인데요. 기대가 컸던 만큼 실망도 컸던 기아 K8, 만약 풀체인지 모델이 빨리 출시된다면 어떤 모습일까요? 요즘 미쳤다고 난리 난 K8 풀체인지 예.......
20만km도 거뜬? 차주와 정비사가 인정한 '가성비 끝판왕' LPG 차량 집중 분석!
오늘은 한때 영업용 차량의 대명사였지만, 최근 고유가 시대에 실속파 소비자들의 뜨거운 관심을 받고 있는 LPG 차량에 대해 심층적으로 파헤쳐 보겠습니다. 화려한 옵션이나 최첨단 기술 대신 '오래 탈 수 있는 차'를 찾는 분들이라면, 오늘 포스팅에 집중해주세요! 왜 다시 LPG 차량인가? 고유가 시대, 유지비 부담은 피할 수 없는 현실입니다. 이런 상황에서 LPG 차량은 저렴한 연료비와 뛰어난 내구성을 바탕으로 합리적인 대안으로 떠오르고 있습니다. 조용하고 고장이 적은 것은 물론, 유지비까지 저렴하니 '가성비'를 중시하는 소비자들에게는 매력적인 선택지가 아닐 수 없죠. 정비 현장에서 먼저 인정받은 '진.......
