[F1 테크]애스턴마틴 AMR24 스즈카 업그레이드 분석By 자유로의 꿈 | 2024년 4월 17일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. F1(포뮬러 원) 팀 애스턴마틴이 지난 스즈카 그랑프리에서 AMR24에 대해 광범위한 업그레이들 도입하였습니다. 애스턴마틴의 이번 업그레이드는 어떤 내용인지, 이 업그레이드를 통해 얻을 수 있는 공기역학적 이점은 무엇인지에 대해 지금부터 formula1.com의 테크 위클리 리포트에서 테크니컬 컨트리뷰터 마크 휴즈(Mark Hughes)와 조르지오 피올라(Giorgio Piola)가 분석한 내용을 살펴보겠습니다. 지난주 스즈카에 등장한 모든 자동차 업그레이드 중 가장 광범위한 업그레이드는 애스턴 마틴 AMR24의 업그레이드였습니다. 이 세대의 모든 차량과 마찬가지.......스즈카그랑프리(1)펜스(3)와류(1)벤츄리터널(1)스즈카(8)업데이트(282)AMR24(3)스즈카업데이트(1)볼텍스(2)언더플로어(1)애스턴마틴(90)디퓨저(20)사이드포드(1)공기역학(14)F1(430)터널(55)포뮬러원(96)에어로다이나믹스(4)언더바디(1)지오메트리(9)F1테크(1)다운포스(11)2024 F1 일본 그랑프리(4R) 레이스(본선) 리뷰By 자유로의 꿈 | 2024년 4월 8일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 베르스타펜에게 큰 일이 없으면 뻔한 결말. 그렇습니다. 베르스타펜이 2024 F1 일본 그랑프리에서 우승을 차지했습니다. 페레즈는 두번째로 체커기를 받으면서 레드불의 원투피니시를 완성했습니다. 사인츠는 포디움 마지막 자리를 차지하였고, 르클레르는 그 뒤를 이어 4위를 차지하며 이번 라운드에서 페라리에게 많은 포인트를 선사했습니다. 홈 경기였던 츠노다 유키는 준수한 기량으로 10위로 들어오면서 포인트 피니시를 기록하며 홈 경기에서 체면은 세웠습니다. 레이스(본선) 결과 제가 응원하는 맥라렌은 팀의 전략 미스로 3번 그리드에서 출발했음에.......메르세데스(157)F1(430)맥라렌(89)F1일본그랑프리(5)오스카피아스트리(24)애스턴마틴(90)랜도노리스(33)레드불(122)스즈카(8)조지러셀(17)F1일본GP(5)샤를르클레르(23)2024F1일본GP(5)원투피니시(1)세르히오페레즈(19)스즈카서킷(7)페르난도알론소(45)일본그랑프리(10)막스베르스타펜(46)포뮬러원(96)일본GP(10)2024F1일본그랑프리(6)페라리(148)루이스해밀턴(36)카를로스사인츠(32)2024 F1 일본 그랑프리(4R) 연습 주행 리뷰By 자유로의 꿈 | 2024년 4월 6일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 벛꽃이 만발하는 따뜻한 봄날을 달리는 F1을 기대했지만, 스즈카는 봄으로 옮겨도 날씨의 저주가 따라오는군요. 춥고, 비오고... FP2는 그냥 망쳤네요. 인터미디어트로 연습주행을 하다니 ㅠㅠ 춥고 습한 스즈카에서의 첫날 4월에 처음으로 개최된 일본 그랑프리의 첫날은 춥고 비가 내렸습니다. 두 세션의 기온은 20°C를 넘지 못했고, 두 번째 연습 주행이 끝날 무렵에는 17°C까지 떨어졌으며 간간이 내리는 비의 영향도 더해져 트랙에서의 움직임은 거의 없었습니다. 하지만 FP1에서는 팀 동료인 세르히오 페레즈(1'30"237)와 카를로스 사인츠의 페.......카를로스사인츠(32)F1일본GP(5)스즈카(8)소프트(10)일본GP(10)페라리(148)F1(430)C1(5)2024F1일본그랑프리(6)세르히오페레즈(19)인터미디어트(5)로건사전트(1)일본그랑프리(10)FP2(6)레드불(122)미디엄(13)C3(27)하드(17)르클레르(23)막스베르스타펜(46)2024F1일본GP(5)포뮬러원(96)윌리암스(6)FP1(6)F1일본그랑프리(5)C2(9)2024 F1 일본 그랑프리(4R) 프리뷰By 자유로의 꿈 | 2024년 4월 2일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 매년 후반기 라운드에 방문하던 일본 스즈카를 금년에는 F1이 꽃 피는 봄에 찾아가게 되었습니다. 유난히 비가 잦았던 스즈카 서킷이었기에 가을 대신 봄을 선택한 금년에는 F1이 웨트 타이어 없이 드라이 웨더 타이어로 레이스를 펼칠 수 있을까요? F1, 벚꽃 피는 봄에 찾은 일본 스즈카 F1(포뮬러 원)이 지난 일본 방문 이후 6개월여 만에 다시 일본을 찾습니다. 작년까지만 해도 시즌 후반부인 9월이나 10월에 열렸던 일본 그랑프리는 올해 사상 처음으로 4월에 개최됩니다. 그 결과 스즈카에서는 드라이버와 제조사 부문 모두에서 세계 챔피언을 자주 확정.......F1일본그랑프리(5)피렐리(27)F1(430)미하엘슈마허(4)MZ(2)일본그랑프리(10)F1일본GP(5)포뮬러원(96)맨섬TT(1)2024F1일본그랑프리프리뷰(1)맥라렌(89)레드불(122)스즈카서킷(7)2024F1일본그랑프리(6)막스베르스타펜(46)프리뷰(41)2024F1일본GP(5)타이어(52)데그너코너(1)C2(9)스즈키(17)혼다(108)C1(5)일본GP(10)C3(27)어네스트데그너(1)스즈카(8)컴파운드(19)12Last