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1억 주고 샀는데 32대? '이트럭' 한국서 외면 받는 진짜 이유
1억 넘는 트럭. 국내 첫 달 판매량이 고작 32대다. 테슬라 사이버트럭이 2025년 11월 국내 도로에 첫선을 보였지만, 반응은 차갑다. 무슨 일일까. 지금부터 정리해보자. 1. 왜 이렇게 안 팔릴까? 가격 때문이다. AWD 모델이 1억4500만원. 사이버비스트는 1억6000만원이다. 미국 판매가는 AWD가 약 1억 165만원 수준이다. 한국은 무려 4000만원 이상 비싸다. 44% 프리미엄을 얹은 셈이다. 롱레인지 모델은 아예 국내 도입조차 안 했다. 가장 저렴한 옵션을 빼고 고가 모델만 들여왔다는 비판이 나온다. GD가 공항에서 타고 나타나 화제를 모았지만, 실구매로 이어지진 않았다. 첫 달 32대. 모델Y가 수천 대 팔리는 것과는 대조적이다. 2. 주차는 어.......
"모델3 모델Y만 잘나가네?" 부진한 테슬라 사이버트럭
"모델3 모델Y만 잘나가네? 부진한 테슬라 사이버트럭 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서 범범입니다. 테슬라를 떠올리면 자연스럽게 진입장벽이 낮은 모델3와 모델Y가 먼저 떠오릅니다. 실제 판매 성적도 두 모델이 테슬라의 실적을 거의 전부 떠받치고 있는 구조입니다. 반면, 가장 화제가 되었던 사이버트럭은 시장 반응이 기대보다 냉담합니다. "모델3 모델Y만 잘나가네?"라는 말이 나올 정도로, 사이버트럭의 존재감은 아직 숫자로 증명되지 못하고 있습니다. 1. 파격적인 디자인, 오히려 장벽이 되다 사이버트럭은 공개 당시부터 전통적인 픽업트럭과 전혀 다른 외형으로 주목받았습니다. 각진 스테인리스 차체, 미래적인.......
“포터 봉고 긴장해야 할 판” 기아 PV5 1톤 전기 트럭 공개
“포터 봉고 긴장해야 할 판” 기아 PV5 1톤 전기 트럭 공개 작년 여름, 친구 부모님께서 운영하시는 꽃 도매업 배송을 도와드릴 일이 있었어요. 평소엔 포터 전기차로 물건을 나르신다는데, 한번 충전으로 거리가 짧아서 하루에 두세 번씩 충전소를 들러야 하는 번거로움이 크다고 하시더라고요. 그때 느꼈어요. 전기 상용차가 정말 보급되려면 ‘한 번 충전에 멀리 가는 능력’이 진짜 중요하구나. 그러던 중, 기아가 내놓은 신형 1톤 전기 트럭 ‘PV5 오픈베드’ 소식을 접했는데요. 이건 진짜, 기존 포터와 봉고에겐 적지 않은 충격이 될 것 같아요. 목차 기존 1톤 전기 트럭의 단점을 정면으로 파고들다 113km 더 달리는 주행거리, 실.......
이젠 진짜 나온다, 테슬라 세미 상용 전기 트럭 완전 리뉴얼로 본격 양산
안녕하세요! 최형입니다. 테슬라의 대형 전기 트럭 ‘세미(Semi)’가 마침내 새롭게 리뉴얼 되어 본격적인 양산 단계에 돌입한다는 소식입니다. 2017년 첫 공개 이후 무려 8년 만의 대대적인 리뉴얼인데요, 이번 리뉴얼로 외관 변경은 물론이고 효율·주행성·충전 인프라 전반의 혁신을 담고 있는 특징을 잘 보여주고 있습니다. 일론 머스크는 최근 열린 테슬라 연례 주주총회에서 세미의 양산 일정과 함께 새로운 디자인, 성능 개선 사항을 직접 언급하면서 2026 세미는 기존 모델 대비 15% 효율 개선, 500마일(약 805km) 주행거리, 그리고 1.2MW급 초고속 충전 시스템을 탑재하며 전동화 화물 운송의 새로운 기준을 세울 준비를 마쳤다고 이야기.......
![[일상] Eave 65와 목새 택타일 | 토프레 무접점 느낌 | 타건 영상 있음](https://img.zoomtrend.com/2026/06/07/1780838085-SE-77297eb3-90bf-43a7-9629-75fd8530e370.jpg)
