서울지하철

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기후동행카드 9만 원 환급 시작, 차보다 지하철이 싸졌다

재미진 저널리스트의 금융탐구생활|2026년 4월 6일|재테크정보

서울시가 4월부터 6월까지 3개월 동안 월정액 교통권 이용자에게 매달 3만 원을 돌려주기로 했습니다. 국제유가가 뛰는 국면에서 이 조치는 단순 할인보다 “차에서 대중교통으로 갈아타게 만드는 가격 신호”에 더 가깝습니다. 이 글에서는 누가 받을 수 있는지, 실제 부담이 얼마나 내려가는지, 그리고 이 정책이 서울 생활비와 소비 흐름에 왜 의미가 큰지 쉽게 정리해 드리겠습니다. 기후동행카드 월 3만 원 지원, 뭐가 달라졌나 이번 조치가 주목받는 이유는 말 그대로 숫자가 세기 때문입니다. 기존 일반 30일권은 6만 2000원이었는데 실질 부담이 3만 2000원으로 내려갑니다. 청년권은 5만 5000원에서 2만 5000원, 3자녀·저소득층은 4만 5.......

대중교통할인(3)서울생활비(3)티머니(96)프리랜서교통비(1)환급조건(4)

[시니어 마케팅] 시니어 라이프 - 서울지하철 부정 승하차 단속

브랜드 마케팅 해결사를 찾아서|2026년 3월 5일|마케팅

요금 꼼수 막는다! 7일부터 지하철 하차 미태그 시 페널티 하차 미태그 시 다음 승차 때 권종별 기본운임 추가 부과 서울교통공사는 오는 3월 7일 첫차부터 수도권 도시철도 구간만을 이용한 뒤 하차하면서 교통카드를 태그하지 않은 경우, 다음 승차 시 교통카드 기본운임을 추가로 부과하는 ‘도시철도 하차 미태그 페널티 제도’를 시행한다. 현재 지하철 운임은 교통카드의 승·하차 태그 기록을 기준으로 이동 구간을 산정해 부과되지만, 하차 시 태그가 이뤄지지 않는 경우에는 시민이 얼마나 이동했는지 알 수 없어 추가운임이 발생하지 않는다. 일부 여객이 거리에 따른 추가 운임 회피 수단으로 사용하는 부정승차 사례가 발생하면서 운.......

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5년 안에 서울 지하가 뒤집힌다! 5년 간 쏟아질 신규 서울 지하철?

역쟁이|2026년 1월 20일|IT리뷰

“정말 제때 개통할 수 있을까?” 서울 지하철 개통 계획, 지금 어디까지 왔나 최근 서울과 수도권 곳곳에서 철도 공사와 관련된 불안한 소식들이 이어지고 있습니다. 터널 붕괴 사고, 싱크홀 발생, 착공식은 열었지만 예산 문제로 실제 공사는 시작조차 못 한 노선까지. 과연 서울에 예정된 도시철도와 광역철도들은 계획된 시기에 맞춰 개통할 수 있을까요. 오늘은 2026년부터 2030년까지, 서울을 통과하거나 서울과 직접 연결되는 주요 철도 노선들의 현재 상황을 정리해 보겠습니다. 단, 철도 사업은 변수와 연기가 잦은 만큼, 지금 소개하는 일정 역시 향후 바뀔 가능성이 크다는 점을 미리 말씀드립니다. 2026년: 서울에 트.......

서울도시철도(1)서울지하철(10)위례선(2)서울 지하철(2)철도 개통(2)

[서울시 정보, 내 손안에 서울] 40년 만에 바뀌는 '서울 지하철 노선도' 최종 발표

과천애문화|2023년 12월 27일

새롭게 바뀐 서울 지하철 노선도 최종 디자인 크게 보기 https://nmedia.eseoul.go.kr/uploads/mediahub/2023/12/FMZqdveBaqNtKyZDOQfsVAUwShACeAob.jpg (새창으로 열린 이미지를 다운로드 받으실 수 있습니다) 서울시가 40년 만에 바뀌는 서울 지하철 노선도의 최종 디자인을 발표했다. 지난 9월 새 노선도 디자인을 처음 선보인 서울시는 디자인 공청회에서 나온 시민·전문가 의견을 수렴해 최종 디자인에 반영했다. 기존 노선도는 1980년대의 형태를 유지한 채 다양한 형태로 혼용되고 있어 추가 확장 노선을 적용하기 어려운 상황이었다. 또한 위치를 알기 어려운 노선도 형태(각도가 다양한 다선형 형태), 일반역과 잘 구분이 되지 않는 환.......

색약자(1)내손안에서울(106)서울지하철(10)서울시늇(1)서울_지하철노선도(1)

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