서울지하철

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기후동행카드 9만 원 환급 시작, 차보다 지하철이 싸졌다

기후동행카드 9만 원 환급 시작, 차보다 지하철이 싸졌다

서울시가 4월부터 6월까지 3개월 동안 월정액 교통권 이용자에게 매달 3만 원을 돌려주기로 했습니다. 국제유가가 뛰는 국면에서 이 조치는 단순 할인보다 “차에서 대중교통으로 갈아타게 만드는 가격 신호”에 더 가깝습니다. 이 글에서는 누가 받을 수 있는지, 실제 부담이 얼마나 내려가는지, 그리고 이 정책이 서울 생활비와 소비 흐름에 왜 의미가 큰지 쉽게 정리해 드리겠습니다. 기후동행카드 월 3만 원 지원, 뭐가 달라졌나 이번 조치가 주목받는 이유는 말 그대로 숫자가 세기 때문입니다. 기존 일반 30일권은 6만 2000원이었는데 실질 부담이 3만 2000원으로 내려갑니다. 청년권은 5만 5000원에서 2만 5000원, 3자녀·저소득층은 4만 5.......

[시니어 마케팅] 시니어 라이프 - 서울지하철 부정 승하차 단속

[시니어 마케팅] 시니어 라이프 - 서울지하철 부정 승하차 단속

요금 꼼수 막는다! 7일부터 지하철 하차 미태그 시 페널티 하차 미태그 시 다음 승차 때 권종별 기본운임 추가 부과 서울교통공사는 오는 3월 7일 첫차부터 수도권 도시철도 구간만을 이용한 뒤 하차하면서 교통카드를 태그하지 않은 경우, 다음 승차 시 교통카드 기본운임을 추가로 부과하는 ‘도시철도 하차 미태그 페널티 제도’를 시행한다. 현재 지하철 운임은 교통카드의 승·하차 태그 기록을 기준으로 이동 구간을 산정해 부과되지만, 하차 시 태그가 이뤄지지 않는 경우에는 시민이 얼마나 이동했는지 알 수 없어 추가운임이 발생하지 않는다. 일부 여객이 거리에 따른 추가 운임 회피 수단으로 사용하는 부정승차 사례가 발생하면서 운.......

5년 안에 서울 지하가 뒤집힌다! 5년 간 쏟아질 신규 서울 지하철?

5년 안에 서울 지하가 뒤집힌다! 5년 간 쏟아질 신규 서울 지하철?

역쟁이|2026년 1월 20일|IT리뷰

“정말 제때 개통할 수 있을까?” 서울 지하철 개통 계획, 지금 어디까지 왔나 최근 서울과 수도권 곳곳에서 철도 공사와 관련된 불안한 소식들이 이어지고 있습니다. 터널 붕괴 사고, 싱크홀 발생, 착공식은 열었지만 예산 문제로 실제 공사는 시작조차 못 한 노선까지. 과연 서울에 예정된 도시철도와 광역철도들은 계획된 시기에 맞춰 개통할 수 있을까요. 오늘은 2026년부터 2030년까지, 서울을 통과하거나 서울과 직접 연결되는 주요 철도 노선들의 현재 상황을 정리해 보겠습니다. 단, 철도 사업은 변수와 연기가 잦은 만큼, 지금 소개하는 일정 역시 향후 바뀔 가능성이 크다는 점을 미리 말씀드립니다. 2026년: 서울에 트.......

한국철도공사 코레일 서울 지하철 파업 언제까지 종료 시점 일정하는 이유

한국철도공사 코레일 서울 지하철 파업 언제까지 종료 시점 일정하는 이유

한국철도공사 코레일 서울 파업 언제까지 종료 시점 일정하는 이유 다행히 오늘 6일부터 예정되어 있던 서울 지하철 공사의 파업은 극적인 노사합의로 진행되지 않는다고 합니다. 서울 지하철 공사는 서울 1 ~ 8호선을 담당하고 있기 때문에 출퇴근 대란이 걱정이었는데 일단은 한시름 놓은 상황이네요. 하지만 아직 한국철도공사(코레일)의 노사 간의 갈등은 진행 중이고 예정대로 파업이 진행되고 있어 첫날부터 많은 분들이 불편을 겪은 상황입니다. 한국철도 공사 파업 언제까지? 종료 시점은? 사실 파업이라는 게 종료 시점이 정해져있지 않습니다. 양측의 합의가 이루어져야 종료가 되는 거죠. 이번 전국철도노동조합(철도노조)의 파업은 1.......